进入4月以来，随着气温升高，电动车使用频率越来越高，大街小巷也散落着各类电动车车型。与此同时，很多电动车也出现了续航变短、电池老化问题。那么，这是什么原因呢？其实，大多数是由于使用不当引起的。那么，具体有哪些呢？主要有以下这三种使用方式。

一、低电量载人爬坡骑行

第一种会伤害电动车的使用方式就是低电量载人爬坡骑行。主要表现为当电动车没电时，用户还要强行骑行，甚至是载人爬坡骑行。而这个时候，会使电动车运行更加吃力，耗电量急速增加，续航直线下降。值得一提的是，低电量载人爬坡骑行还有可能直接拉伤电池与电机，使电池与电机故障率加大，耐用度下降。

二、使用大功率充电或者不匹配的充电器

第二种会伤害电动车的使用方式就是使用大功率充电或者不匹配的充电器。其中，使用大功率充电虽然会节省充电时间，但在一定程度上也会伤害电池，加速其失水速度，使其耐用度下降，老化速度加快。而采用不匹配的充电器充电，例如车辆是48V的，你用60V的充电器充电，又或者车辆是60V，你用72V的充电器充电，那么就会出现充不满、充不进或者直接把电池充坏的问题。当然，这两种情况充电，还会带来安全风险。

三、一停车充电或一用就充电

第三种会伤害电动车的使用方式是一停车充电或一用就充电。其中，一停车就充电会伤害电池主要原因是电动车在运行状态下，电池会升温，而刚停车就充电，原本高温的电池温度还会升高，电池失水速度则会加快，加速老化。而一用就充电，也是同样的道理，只要电动车一使用电池就会升温，直接充电就会升温更快，加速失水与老化。

总之，进入4月以来，随着气温逐步升高，以上三种使用方式不仅会伤害电动车，缩短续航，还会加速电池老化。那么，该如何应对呢？简单来说，不混用充电器，不使用大功率充电，等待电池冷却再充电，尽量做到单人单车出行，这样就能从使用层面最大程度延长电动车与电池耐用度。