导读：13.69万买了大众速腾，行驶2个月后换成卡罗拉，车主：差距很明显！车型：大众速腾 2019款 280TSI DSG 舒适型 国VI，裸车购买价13.69万，行驶2个月后，车主又换成同事的丰田卡罗拉开，主要就是想体验同级车之间的差异，驾驶同事丰田卡罗拉三天后，车主就表示两款车差距很明显。
大众速腾和丰田卡罗拉，它们是同等级车型，在车辆空间上面，两款车就有很明显的差距，大众速腾虽然是紧凑型轿车，但是也能归属到A+级类别，因为速腾车长有4.75米，轴距是2731mm，而丰田卡罗拉它的车长只有4.63米，轴距刚好是2700mm；从参数来看，丰田卡罗拉的空间就不如大众速腾，车长相差超过10cm，这样车内的空间差距就很明显，所以大众速腾的空间给人感觉很愉悦。
丰田卡罗拉在空间上跟大众速腾有差距，在动力上也更是如此；这款大众速腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力有150匹，而朋友的丰田卡罗拉，搭载的就是1.2T涡轮增压发动机，最大马力仅116匹，在车辆起步的时候，卡罗拉给我的感觉就是比较肉，喜欢速腾比较强劲的动力，驾驶三天丰田卡罗拉，感觉很不适应，其实两款车价格相差也不是很大。
大众速腾的空间和动力都比丰田卡罗拉强，但是在油耗上面，这次丰田卡罗拉是具有优势；丰田卡罗拉搭载1.2T动力，再加上丰田成熟的发动机，所以油耗是比较偏低的，在同样的道路上行驶，卡罗拉的百公里油耗是在6.7L左右，而大众速腾的百公里油耗，它能达到7.8L左右，所以如果考虑油耗，不考虑动力强劲，那么丰田卡罗拉还不错。
在传动上面，大众速腾是7挡双离合器变速箱，丰田卡罗拉是CVT无级变速箱，所以在行驶的体验上面，两款车的差距也很明显；速腾双离合器的缺点是低速会有顿挫感，就像考驾照时挡位与速度不匹配的感觉，当然顿挫感也不是特别明显，卡罗拉无级变速箱加速比较平顺，但是提速相对较慢。
在舒适度上面，我还是偏向于自己的大众速腾，虽然两款车都是四轮独立悬架，但大众在底盘调校上是有很足的经验，所以在行驶的时候，速腾的舒适性是更好，这点卡罗拉是存在着差距。大众速腾跟丰田卡罗拉是同级车，但是整体而言，速腾是比卡罗拉高半个等级，所以就会造成一些差距。
速腾百公里7.8？小便你有车吗？
13.69能提 1.4舒适？小编你媳妇被上了几次 才这么便宜
1.2对1.2还差不多
油耗7.8？全程s档开的？
都有1.2T的，干嘛不比，
卡罗拉真心不好，
速腾刚刚的，不知道卡罗拉好不好，只觉得哪个车标没那么高级[呲牙笑]
对比很客观，只不过不是同配置的，1.4t对1.2她，动力就别比了。
经济实惠，有德系车的品质，每一个细节做的就是到位，速腾在中国的销量好
速腾高压油泵异响解决了么？就换代了？我这天天冷车启动跟拖拉机似的
真会比，+三万多卡罗拉可以上电混怎么不呢？怎么不比安全配制？
请不要拿日系和德系比，不是一个层次的，日系比较的对象是美系韩系国系
1.4t速腾对比1.2t卡罗拉，脑残[笑着哭]本来就不同一个级别的车[笑着哭]
小编你死吧！有人2个月会换车吗？发表东西要有点脑子
速腾百公里油耗不到7升，写错了
11年广州科学城大众4S店速腾车主，结婚买的，头几年没什么问题，正常用，各种开各种爽，还很炫酷，4年车龄7万公里以后各种修，修车修到我真TM怀疑人生。同年3月，老爸的卡罗拉1.6GL 4AT在中山庆丰丰田落地，到现在18万公里，轮胎从原来的普利司通成了米其林，刹车盘片打磨过，卡钳换了博世的，三元催化器更换过原厂的，除换了块电池外发动机机舱没动过。2车经常拿来对比，到目前无论从发动机动力、驾驶体验、综合油耗、用车成本、整车保值率，卡罗拉完胜。真实体会，我不是喷子，也不是什么黑，我只是一个普通用车消费者。广东阳春人，现在在中山工作，在我们那边街上开得最多的还是日系车，特别是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、雅阁、飞度、思域、轩逸、天籁、骐达、昂克赛拉。
直接上了Ｂ及车
为什么买卡罗拉的，要比买速腾的要多呢？？？
题目有问题 给人感觉不满意速腾而换车 应该是换卡罗拉体验比较！而且内容写的也很糟糕，应该是驾驶体验有何不同，如提速 刹车 底盘感觉 方向盘操纵感觉 减震过滤感觉的不同 等等 这才是重点 一点油耗区别 空间区别 都差不多你谈这个有何意义？
卡罗拉太难看了，里外都难看,10多万什么配置都没有，车也小，都说卡罗拉车好，我实在没法选卡罗拉，最后我选了轩逸和宝来！
卡罗拉只适合矮子开[呲牙笑]
卡罗硬是不买