沪苏湖高铁于2024年12月26日开通运行，起始站上海虹桥-湖州，列车按最高时速350km/h的速度运行。为什么说沪苏湖高铁开通运行，合肥成为最大赢家，因为合肥至上海将新增一条高铁通道，即途经沪苏湖，全程只需要1个多小时，应该最省时的高铁车次。
沪苏湖高铁的开通运行，不仅仅体现两地新增一条高铁通道，同时完善长三角铁路网建设；最重要的是促进产业协同，即合肥集成电路、新能源汽车与上海高端制造业形成互补，吸引相关人才流入合肥，推动长三角一体化发展；还可以吸引更多的游客，推动旅游市场的发展（过皖南地区）。
截止目前，合肥至上海最快的高铁车次——G1723次列车，由合肥南站至上海虹桥，两站间耗时1小时54分钟，途经线路沿宁蓉线、京沪高铁等运行；合肥至上海最慢的高铁车次——G7071次列车，由合肥南站至上海站，两站间耗时5小时11分钟，途经线路沿宁蓉线、合九高铁、安庆联络线，宁安客专、沪宁城际等运行。
合肥至上海未来还将新增一条高铁通道——北沿江高铁
北沿江高铁简介：预计2027年开通运行，由上海宝山-合肥南，按350km/h的速度建设。项目进展：2024年12月24日，启东特大桥连续梁全部合龙，大桥位于启东和海门境内，大桥长约47公里，其中最大的连续梁跨度约400米；2024年12月10日，启东特大桥最大跨度连续刚构拱合龙；2024年11月26日，江苏段跨沪陕高速公路连续梁合龙，位于扬州市杭集镇，连续梁长约223米，桥梁宽12.6米等。
