大家好，这期要给大家分享的是《开过大众速腾后，再开福特福克斯，车主：对比之后差距就很明显了》。

福特福克斯已然成为国内汽车市场重点眷注的一款紧凑型车，依托其个性鲜明的外形设计，与大家“讲排场”的要求完美融合，所以，福特福克斯才能在较短的时间占领市场。随着口袋闲钱越来越多，大家对汽车的要求势必愈来愈高，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技能等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。

王先生是一位需求多样的用户，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，由于上一辆车已经开了很久，最近想换一台车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在15万左右。他的第一条件是外观，但除了外观之外，空间、油耗、操控等方面他一样注重。他之前开过大众速腾，通过比较大众速腾后，最终确认是福特福克斯。他提车3个月，开了5100公里，对福特福克斯有了充分的理解。开过大众速腾后，再开福特福克斯，车主：对比之后差距就很明显了！。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，每一处设计细节都展现着它的产品特质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆福特。外观和大众速腾比起来，存在差距，我比较喜欢福特福克斯的外观福特福克斯内饰表现中规中矩，新鲜感不足。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，福特福克斯的内饰层次还是不如大众速腾。

动力和操控也是我看上这款车的理由之一，福特福克斯我开的是“福特福克斯 2020款 1.5L MT锋跃型”，福特给福特福克斯配上了1.5的排量的自然吸气发动机，让其达到122Ps的最大马力。变速箱采用成熟的6挡手动，其可靠性和平顺性自然不必多说，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。0到100公里加速时间为10秒，与大众速腾对比不相上下，总的来说，都有不错的驾驶感受。

空间方面，其空间表现一贯令人满意。获得整车1468毫米高度地支持，177厘米的高个子依旧能在车内收放自如。因其车宽达到1810毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。在福特福克斯享有2705毫米的轴距下，前后座空间得到了较好的拉伸，就算前排座椅稍微靠后，最后排仍然有不错的腿部空间。而且福特福克斯在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效上佳，效率颇高，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。因此，在整体乘坐感上，大众速腾比起福特福克斯差距还是很显然的。

关于油耗方面，行驶1236公里，福特福克斯的实际油耗为6.9L/百公里。其中市区路段的表显油耗为9.0L，高速的油耗相对略低，仅为5.8L上下。因此，福特福克斯的油耗水准还是比较高的。

总之，福特福克斯对于我的需求能较好的满足，毕竟它在外观、油耗、操控、空间方面拥有突出的表现，尽管落地和大众速腾也差不多，不过在用车体验上差距还是不小是，不过两者不分高下，天下难有完美的车，我从自己的角度觉得福特福克斯更适合我而已。目前开福特福克斯的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，同时在家用和商用上这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！

听完驾车者的分享，我觉得，福特福克斯之所以受年轻驾车者欢迎，除开其最突出的外观闪光点以外，它也能拥有空间、油耗、操控等多项闪光点，均能满足购车者的要求。备受购车者眷注的“福特福克斯 2020款 1.5L MT锋跃型”，店里指导价格是10.88万，而且还配置发动机自动启停、后视镜加热功能等许多高科技配置，可想而知，福特福克斯的性价比在同级之中并不差。那么对于这款表现卓越的紧凑型车，不知各位有什么不同的见解呢？