2021年5月，马来西亚的疫情形势突然恶化，不过，这种激增已达到最高值并开始下降，马来西亚官员们已经开始取消防疫管制中的行动限制。据外媒报道，9月18日将进入国家复苏分阶段放开管制计划的第二阶段。

马来西亚占全球半导体贸易的7%，占全球半导体测试和封装产能的13%。马来西亚半导体工业协会的调查结果显示，马来西亚半导体企业预计需求会增加，正在吸纳更多的劳动力。

该国疫情对汽车芯片制造商的影响极大，9月14日上证报报道，多家汽车公司高管透露，受马来西亚疫情等因素影响，博世ESP（车身稳定系统）芯片当前黑市价格暴涨，如今需要约4000元/只，而在正常供货情况下，博世ESP芯片仅需13元/只。

博世中国有关人士解释，博世并不生产这些芯片。博世一直和供应商以及客户积极保持沟通，也在竭尽全力力争保供。疫情影响导致供应紧张，博世也希望疫情缓解之后供应链能慢慢恢复产能。

马来西亚积压订单的减少可能会让汽车制造商松一口气，但高管们预计，芯片生产交付延误将持续下去。据外媒报道，9月13日，3M公司首席财务官Monish Patolawala在摩根士丹利的会议上表示，半导体短缺预计将持续到2022年。他还将今年下半年汽车行业预期减产量提高了一倍，同比降幅将从3%升至6%。