2025年汽车市场的竞争火药味十足，各车企不断推出高性价比车型抢占市场份额。4月初，零跑B10正式公布上市价格，9.98-12.98万元的售价区间，瞬间成为消费者热议的焦点。这台新车究竟藏着哪些“杀手锏”，能在一众竞品中脱颖而出，有望成为“车圈黑马”？

作为一台家用车，零跑B10整体的设计风格更偏向年轻、运动，还融入了更多优雅的细节。前脸为分体式等读，贯穿式日行灯内部融入了三段式晶体元素，搭配熏黑装饰条，形成了家族化特征。此外，下包围为黑色运动套件，进一步增强了视觉冲击力。

车侧线条依旧保持典型的横、平、直的风格，然而腰线的位置巧妙地融入了一根有力的筋线，为车侧增添了几分力量感和立体感。此外，短前悬+长轴距的设计，让零跑B10的车侧造型比例显得更加协调。

当然，最主要的还是越级的车身尺寸，车长4515mm、宽1885mm、轴距达到了2735mm，再来看看同级别车型元PLUS，车长4455mm、宽1875mm、轴距2720mm，相比之下，零跑B10都更胜一筹，又得益于87.4%的同级最高得房率，所以能提供更宽敞的乘坐空间。

尾灯采用了当下较为流行的贯穿式设计，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，而且灯腔内部还有一定的黑化处理，相信会更受年轻用户的喜爱。尾灯下部分是零跑汽车的英文标识——LEAPMOTOR。

在配色方面，零跑B10也体现了其独特之处。除了常见的金属黑、光电白、星河银、天幕灰、苔原灰之外，还大胆采用了曦露紫以及星夜蓝配色，满足了年轻消费者对个性配色的追求。相较于外观的精细处理，车漆颜色的选择也显得尤为引人注目。零跑B10在漆面配置工艺上也下足了功夫，为保证实车漆面呈现最佳效果，漆面采用机器人自动喷涂，通过微米级控制，确保外观和质量一致性，并通过几百个涂层膜厚检测点，保证漆面厚度一致。

至于内饰，零跑B10也不完全专注于居家、舒适的取向，而是增加了一些个性、趣味的属性。除了车内采用大量的软性材质包裹之外，部分镀铬装饰的点缀提升了一定的精致感。有意思的是，新车在中控台上新增了6个魔术拓展孔，可以加装不同的配件，比如手机支架、小桌板这类东西，还可以在小桌板上放置PAD等设备，可玩性和拓展性都非常高。

为了保证车内的科技感，中控台配备了大尺寸的中控屏。值得一提的是，车机芯片用上了8295，在同级中绝对是少见的配置。零跑OS 4.0 Plus还接入了DeepSeek和通义千问两个AI大模型，可以预判用户需求，比如你说“我有点热”，它就会自动把空调温度调低一点。

零跑B10采用单电机后驱动力形式，提供高低功率两个版本，电机的最大功率分别是132千瓦和160千瓦，并采用CTC电池底盘一体化技术，除了更安全之外，还能给车内预留出更多的乘坐空间。

电池包采用了磷酸铁锂电池，纯电续航有510km和600km版本，百公里加速时间只需要6.8秒，这样的动力表现对于一台家用车来说，完全足够用。而且零跑B10的入门版续航就有510km，大电池版本的价格门槛只有11.98万元，相比银河E5、比亚迪元PLUS等车型500+公里版本还要低。

而且零跑B10还采用800V高压平台，还支持快充，电量从30%到80%只需要19分钟，摆脱用户对于电车充电慢的顾虑。底盘更加夸张，前麦弗逊后多连杆的悬架形式，还专门由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，即便是代步车，也能给到你一定的驾驶乐趣。

此外，零跑B10采用了获得欧盟顶级环保标准认证的竹炭纤维面料，可吸附空气中的有害成分和粉尘，维护车内环境，保障人体健康。安全是检验造车品质的首要标准，零跑B10全系搭载自研的LMC一体化运动融合控制技术，将百万豪车级的安全功能普及，能在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大幅提高日常驾驶的安全性。

结语：

零跑在2024年取得了不错的销量成绩，对于2025年，零跑更是喊出了十分激进的销量目标，保底销量目标50万辆，毛利率超10%。基于此，2025年零跑汽车将推出5款全新车型以及5款改款车型，全新B系列和D系列的加入，进一步丰富其产品线，而B10则承担零跑汽车销量的重任。

综合来看，零跑B10在设计上更符合年轻用户的审美标准，内饰做工和用料也都处于上乘水准，最主要的是作为家庭用车，能保证足够的内部空间。此外，两种续航版本以及800V高压快充，摆脱用户续航焦虑。坐着舒服，开着有乐趣，或许才是一台家用SUV应展现出的实力。