领克作为一款主打时尚科技范儿的品牌，从推出开始便吸引了年轻消费者的关注，目前领克积极进行电气化转型，并推出了多款插混车型。而去年12月领克推出了一款全新的纯电紧凑级SUV领克Z20，新车基于400V平台打造，紧凑的车身让其拥有灵活的驾控表现，尤其适合都市白领选择，目前领克Z20推出了3款车型，指导价13.59—15.09万，一起来看看吧。

作为领克家族首款纯电车型，领克Z20全系均基于400V架构开发，并配有后置电机布局，拥有250kW（340Ps）的功率和373N·m的扭矩表现，仅需5.3秒便可完成零百加速，从实际驾驶感受来看，领克Z20充满了小钢炮的乐趣。续航方面，全系车型均配有61.47kWh的电池组，为整车提供了530km的CLTC纯电续航里程。整车还支持4.5C倍率的快充，仅需15分钟便能充电80%，足够满足了日常城市间的续航需求。

除了动力的强劲表现之外，整车在外观造型上也保持了相对战斗的整体气质，前脸采用轿跑化的下沉式机盖造型，两侧的日行灯带延续了家族化风格，纵向的分叉式爪形设计在点亮后保持了充满倾略性的视觉感，前中网为封闭式型面结构，中央带有内凹式的轮廓，大灯组被设计在两侧黑色导流槽区域，点亮后也拥有前卫的灯效。前唇区域利用黑色组件包围，微凸的结构也让车头充满运动感。

领克Z20的车身加入了轿跑SUV的设计理念，车顶区域在尾部进行了下溜式的延伸，形成了运动化的溜背造型，同时熏黑的涂装也让其具有了悬浮观感，下窗线在尾部带有微翘的夹角结构，在视觉上增加了较为粗壮的尾柱观感，腰身主要采用了内凹式的型面组合，并配有波浪式的裙边饰条装饰，让腰身的造型越发紧致。车尾的设计同样运动，在后备厢顶部配有高耸的扰流板，尾门中部增加了内凹式的筋线处理，底部则通过外凸的护板结构呼应了车头的运动气质。

进入车内，领克Z20保持了相对简约的科技化设计，中控台通过中间的立体结构形成了上下分明的台面布局，并在包覆面料上进行了一些拼色处理，让其兼具了视觉上的层次感。台面中部配有悬浮式的中控大屏，仪表区也采用横置的悬浮液晶屏，构建起简约智能化的交互界面。而在扶手区域，车内采用了下沉式的结构，将较多区域留给了储物空间。

配置方面，15.4英寸的中控屏内部集成了吉利自研的龙鹰一号PLUS芯片，并配有16GB运行内存，在车机上匹配了Flyme Auto智联系统，内置应用方面，目前主流的GPS、多媒体、车联网及4G/5G互联功能均有搭载，车内还增加了Flyme Link手机互联，能实现较为丰富的生态应用圈扩展。在车内控制上，主副驾区域支持连续的语音控制功能，方便了驾车过程中可能碰上的盲操作需求。辅助驾驶方面，领克Z20全系均标配了L2级系统，并全系标配泊车功能。

在尺寸方面，领克Z20作为一台紧凑级SUV，车身有着4460*1845*1573mm的具体尺寸，轴距达到2755mm，车内拥有较高的空间利用率，尤其是后排区域，以我178cm的身高进行实测，纵向的余量上有1拳+的水平，车顶并没有受太多溜背车顶的影响，保持了接近1拳的余量，同时顶部的全景天窗让车内通透感进一步增强，不会产生太多压抑的感受。

写在最后

领克Z20作为家族全新推出的年轻化车型，拥有“小钢炮”般的性能及外观造型，同时车内较高的空间利用率也带来了同级相对宽裕的乘坐表现，在智能化配置上也达到了相对领先的水平，不知道你喜欢这台领克Z20吗？