一直以来在BBA的品牌阶梯上，奔驰始终享有着更高的品牌溢价和价值，这也使得奔驰的车型在售价上普遍高于奥迪和宝马，不过面对目前国产新能源品牌带来的竞争压力，奔驰旗下多款车型也进行了降价优惠，比如今天我们带来的这款2025款奔驰GLC 260L 4MATIC豪华型5座版（以下简称奔驰GLC），目前在45.53万的指导价基础上优惠至33.53万，降价幅度12万，那它值得选择吗？

相比上一代奔驰GLC车型，25款拥有进一步提升的车体尺寸，整车有着4826*1890*1714mm的参数表现，轴距也达到了2977mm，这对于一台中型SUV而言是较大的越级设计，尺寸的提升对于车内乘坐空间的改善较为明显，车内采用了大5座布局，以我180cm的身高进行后排实测，腿部余量能保持在2拳左右，细腻的仿皮面料加上厚实宽大的座椅造型，让车内的乘坐舒适感也保持优异水平。

除了空间之外，动力层面的升级也带来了性能增强，整车搭载2.0T+48V+9AT的总成组合，发动机能够输出150kW（204Ps）的功率和320N•m的扭矩数据，并能在1600rpm到4000rpm区间保持最大扭矩输出，48V轻混电机的加入增加了动力输出的平顺性，在启停阶段也能减少发动机频繁启动产生的震动感。

这一代车型还一改上一代车型相对薄弱的越野性能，全系车型均配有4MATIC全时四驱结构，当车辆监测到车轮开始打滑后，电子限滑功能就会迅速锁止对应车轮，并将动力传递到其他车轮，虽然没有增加前后轴的差速锁，但素车状态下已经能满足日常的轻越野需求。底盘方面整车采用了前后多连杆的结构组合，保持了相对舒适的滤振质感。

在设计层面，整车尺寸及越野属性的提升均在外观层面有所体现，整车轮廓变得越发方正魁梧，前脸区域采用了星辉网状格栅设计，奔驰的圆形大标被贯穿式的镀铬饰条固定在格栅中部，带来了较为大气的观感，大灯内角与中网相连，并呈现出微微上扬的灯腔造型，前包围区域增加了外八字的运动化组件包围，中部留有梯形的进气格栅，增加硬派气质的同时也能提升机盖内部的降温效果。

从侧面来看便能清晰感知轴距的提升，整个尾窗区域进行了延长，镀铬的车窗饰条通过微翘的聚合造型削弱了加长后的臃肿感，增粗的尾柱结构也让视觉上多了一些壮硕感。腰身采用了分段式的筋线勾勒，分明的边角造型加上内凹化的车门下方区域，都让整体力量感有所提升。车尾整体在外扩轮拱的组合下形成了宽体造型，三角式的尾灯略微熏黑，点亮后保持了前卫的灯效，底部区域覆盖有金属包围件，同时双出的排气也保持了运动化的观感。

而进入车内，奔驰GLC的座舱与C级基本一致，大斜面的中控台区域覆盖有大面积的木纹饰板，同时边角及出风口区域均加入了镀铬材质装饰，同时中央扶手区则使用了较多的烤漆面板，这样的组合也保证了车内的豪华感。目前奔驰家族的一大主流趋势就是智能化提升，中控区域配有一整块竖状显示屏，并将大部分按键功能内置其中，仪表区域也采用了悬浮屏显示，这也使得主驾前方的视野宽度有所提升。

而从配置来看，中控屏内置有高通8295芯片，这一硬件水平已经达到了同级新能源车的水平，车机配有MBUX智联系统，经过优化后的运行逻辑加上高算力芯片的加持，让整个操作体验越发流畅高效。在车内的应用APP方面也涵盖了当下的主流功能，主驾位支持连续的语音控制，能达到可见即可说的级别，整体的智能化水平向国产电动车型靠拢。而在辅助驾驶方面，260L 4MATIC豪华型版本只提供了L1级功能，如需升级要额外花费14200元，但全系标配的自动泊车也能提升日常驾驶便利性。

写在最后

在此前很长一段时间，奔驰的车型不仅不会降价，有时还需加价提车，奔驰GLC目前12万的优惠力度直接将购车门槛拉低至30万出头，加上新一代车型产品力的不断迭代，使得整体性价比有了大幅提升，如果你正考虑一台35万左右的豪华SUV，奔驰GLC目前是抄底的好时机。