在我国海军装备序列中，曾有一款关注度较高的明星武器——“欧洲野牛”气垫船。

气垫船是两栖登陆作战中非常不错的载体，它具有速度快、两栖登陆越障能力强、机动性佳、可部署水域广泛的特点。气垫登陆艇的排水量一般为500吨左右，在战斗任务中，由更大型的舰艇负责运送。

时间进入21世纪后，我国周边海域频繁受到外部势力的挑衅，对海战装备的需求度日渐提升。气垫登陆艇作为灵巧的两栖舰艇，恰好填补了我军夺岛作战的空白。

2006年下旬，中国国防部与俄罗斯接洽，打算购买首批6艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇。但因为种种原因，双方的交易未能达成。

一直到2009年又有新的消息传出，乌克兰对中国出口“欧洲野牛”气垫船的谈判已接近完成。同年7月，中乌双方正式签订总价2.4亿美元的合约，首批两艘船于2010年9月开工，同时也将转移相关技术给中国，未来实现自主生产。

2013年5月，中国正式接收两艘“欧洲野牛”登陆艇。6月，两艘同型舰艇在广州黄埔造船厂开建。

“欧洲野牛”的加入，使得我军两栖突击能力得以大幅强化，在南海群岛之间的兵力调度更加方便快捷。

“欧洲野牛”排水量550吨，可搭载3辆重型坦克或300多名全副武装的士兵，运力在同类竞品中位居世界第一。也成为我国海军序列中关注度较高的明星产品。

不过让人疑惑的是，热度仅维持了几年，“欧洲野牛”便很快成了“过气网红”，前后总共造了4艘就宣布停产。雷声大，雨点小，是“欧洲野牛”在国内生涯的真实写照。

那么，当年花大力气引进的这款武器，真的就只是为了造4艘这么简单？对于中国海军庞大的体量来说，这点数量恐怕塞牙缝都不够吧？

实际上，随着海战理念的革新，大型气垫船的作战任务区间越来越局限。其舰载武器、航程均无法满足远洋作战的需求。

此外，随着我国726型气垫登陆艇的大批量入役，体型更小、机动能力更强、可搭载于大型两栖登陆舰的特性完全替代了“欧洲野牛”作战定位。

而075两栖攻击舰的加入，又进一步确立了我军空海一体的夺岛登陆战模式。

所以，“欧洲野牛”虽是一款性能优异的舶来品，但也抵不过改革浪潮，最终也只能泯然众人矣。