在制造街头合法汽车方面存在一些限制，但这并没有阻止许多顶级汽车制造商突破赛车引擎的极限。无论是赛车的街头版还是一级方程式赛车的引擎，这些汽车都具有令人难以置信的性能，同时又符合道路法规，让它们在赛道上或高速公路上行驶时充满乐趣。

因此，SlashGear 编制了一份我们最喜欢的带有赛车引擎的街头合法汽车清单，尽管还有很多其他车型。这份清单不包括 20 世纪 30 年代的汽车，例如布加迪 Type 55 和阿尔法罗密欧 8C，它们在鼎盛时期既是赛车又是公路车。我们还排除了福特 Supervan 等新奇特车型，以及未上市的汽车，例如雅马哈 OX99 和 Jiotto Caspita。此外，这份清单上也没有阿尔法罗密欧 164 或宝马 M1 等 Prodrive 系列汽车，因为它们是专为赛道赛事设计的汽车的改进版。以下车辆都是当时您可以在展厅看到并第二天开去上班的汽车。

阿尔法罗密欧蒙特利尔

阿尔法罗密欧蒙特利尔诞生于 20 世纪 70 年代初，当时阿尔法罗密欧宣布，其同名赛车概念车在 1967 年蒙特利尔世界博览会上展出时，市场对公路版的需求巨大。这款车很快就面世了，最终从 1.6L 四缸发动机升级为 1967 年阿尔法罗密欧 33 Stradale 的 2.0L 四凸轮干式油底壳 V8 的降频版。即使是降频版，阿尔法罗密欧蒙特利尔也拥有 2,593 立方厘米的排量、6,000 转/分的转速和 200 马力的功率，只需进行一些调整。

当时，阿尔法罗密欧蒙特利尔被认为是令人印象深刻的。它在 7.5 秒内加速到 60 英里每小时，最高时速为 140 英里每小时。这款短命汽车的缺点是价格，1972 年的售价为 6,681 美元，高于 70 年代初的其他跑车。它在七年内停产，使得阿尔法罗密欧蒙特利尔成为当时和现在都很少见到的汽车——尽管它是 有史以来最好的阿尔法罗密欧之一。

宝马 M5 E60

这是第一款配备 V10 发动机的宝马 M 型车，可产生 507 马力和 383 磅英尺的扭矩，并且由于采用高转速概念，其声音令人难以置信。配备这种特殊发动机的宝马 M5 E60 的开发始于 21 世纪初，使用与一级方程式宝马赛车队相同的工厂生产的发动机缸体。它仅用 4.7 秒就达到了 60 英里/小时的时速，驾驶体验令人难忘。

尽管 M5 E60 拥有出色的性能和屡获殊荣的引擎，但它被认为是宝马在 2005 年至 2010 年上市期间最大的失败产品之一。问题不仅在于这款车的底价为 101,852 美元（以 2010 年美元计算），还在于随后的维护。这包括频繁更换机油，以及行驶不到 100,000 英里时连杆轴承就会出现故障。这并不是说这款运动型汽车没有令人难以置信的驾驶体验——尽管维护成本高昂，但它拥有忠实的粉丝，他们会对它赞不绝口。

雪佛兰科尔维特 C3 L88

雪佛兰Corvette C3 L88 在汽车界可谓是大热之作。1967 年，这款车最初只生产了 20 辆，但这款发动机在赛道上的表现非常出色，因此雪佛兰在 1968 年又生产了 80 辆 L88，然后在 1969 年又生产了 116 辆。Zora Arkus-Duntov 设计了 427 立方英寸的 L88 大缸体 V8 发动机，使其性能超越了当时其他跑车。得益于这款发动机的设计，它产生了 600 马力，在勒芒 24 小时耐力赛的 Mulsanne 直道上时速达到了 171.5 英里，创下了新纪录。

这款罕见、强劲的科尔维特需要使用 103 辛烷值赛车燃料，当时大多数加油站都没有这种燃料，现在仍然很稀有。它的价格也比 60 年代的其他科尔维特高一点，为 4,871 美元，而 C2 的价格为 4,240 美元，这进一步阻止了人们购买。然而，这并没有阻止现代人购买。20 辆 1967 年的 C3 L88 中有一辆在 2013 年的拍卖会上以 340 万美元的价格售出。

法拉利F50

法拉利 F50 于 1995 年问世，搭载 V12 发动机，每缸 5 气门，每缸组双顶置凸轮轴，干式油底壳润滑，输出功率 520 马力。中置发动机直接源自 F1 发动机，其技术和材料也源自 F1，旨在“在公路上（尽可能接近）复制完整的一级方程式赛车体验。” 法拉利表示。F50 GT是法拉利有史以来制造的最快的汽车之一，在赛道上时速达到 233 英里。

法拉利F50 现在的售价高达数百万美元 （刚投产时售价为 475,000 美元）。这不仅是因为它的空气动力学设计和高性能，还因为它极其稀有。它比它所借鉴的 F40 更难找到。从 1995 年到 1997 年，总共只生产了 349 辆。GT 版只剩下三辆了，因为法拉利销毁了三辆未完成的 GT 版，以防止竞争对手了解该车的开发情况。

捷豹XJ220

捷豹令人尴尬的品牌重塑 绝对不会让您相信这一点，但 XJ220 是一款旨在打破高性能汽车模式的超级跑车。这款车背后的团队承认，它本来就很复杂，特别注重空气动力学和发动机。V12 由 Walter Hassan 于 20 世纪 60 年代设计，在 80 年代开发并投入比赛，然后被捷豹用于 XJ220 概念车，并制成 6.2L V12，可产生 700 马力。

但捷豹 XJ220 有点超前。1994 年停产时，预计产量为 350 辆，但只生产了 281 辆。尽管它的速度达到了 213 英里/小时，并以其赛车风格的工程设计击败了其他超级跑车，但它却被人们遗忘了。为什么？承诺的 V12 后来被 V6 取代，导致买家提起诉讼，要求在更换后退还预订费。当时，捷豹 XJ220 投产时的售价超过 50 万美元，现在的价格也差不多。

梅赛德斯AMG One

2023 款梅赛德斯-AMG One 拥有未来主义的超级跑车设计，但其真正的卖点是其内部受一级方程式赛车启发的发动机。1.6L V6 混合动力发动机共有四个电动机，为涡轮增压器、内燃机和前轮提供动力。这种设置可为驾驶员提供最大 1,063 马力的功率，但内燃机本身仅产生 574 马力，以确保车辆符合街道行驶规定。尽管如此，它的最高时速仍为 219 英里/小时。

梅赛德斯-AMG One 的一大亮点是它的 F1 魔力——也就是说，整体设计灵感来自一级方程式赛车。除了发动机之外，这款超级跑车还拥有一个堪比赛车的驾驶舱，这要归功于其极简主义的感觉。电池冷却技术可确保电池组始终处于最佳温度，从而进一步提升汽车的性能。这款超级跑车最初的售价为 272 万美元，近年来价格一直在上涨，达到 460 万美元以上。这是因为 One 在 2022 年生产并于 2023 年交付时只生产了 275 辆。

保时捷卡雷拉 GT

保时捷 Carrera GT 凭借其 V10 发动机在 21 世纪初脱颖而出，该发动机的设计灵感来自勒芒赛车。事实上，保时捷曾表示，它是 2000 年勒芒赛车的“直系后代”。虽然那款保时捷汽车从未进入法国，但V10 出现在 Carrera GT 上，这是一款限量版双座中置发动机汽车。2004 年至 2006 年间仅售出 1,270 辆。

GT 可在 3.5 秒内加速至 60 英里/小时，并在 10 多秒内加速至 130 英里/小时以上。这要归功于 V10 发动机，其峰值功率为 605 马力（转速为 8,000 rpm）。令人振奋的驾驶体验和精湛的工艺让 Carrera GT 上市时售价高达 44 万美元 — 而且价格还在不断上涨。由于这款车的稀有性和性能，有些车的售价一度超过 150 万美元。