3月10日，我们共同见证了零跑LEAP 3.5技术暨B10预售发布会正式召开，要说此次发布会都有什么亮点，我觉得首先就得说说零跑公布的2024年财报。因为这份财报堪称喜报，零跑在各个维度的表现都堪称亮眼。

比如说零跑去年全年销量近30万台，在全球新能源品牌排名11，在新势力阵营位居第三，这相比2023年同期增长103.8％，是同比增长最快的新势力品牌。而从月度销量来看，零跑汽车第四季度月均销量超过4万台，创下了历史新高。截止到2024年12月31日，零跑汽车还达到了累计销量超60万的里程碑。

而正是在如此优秀的销量支持下，零跑汽车在2024年也成功实现盈利，第四季度净利润为0.8亿元，提前一年实现单季度净利润转正的目标，是造车新势力阵营第二家实现盈利的公司。同时零跑的毛利率也增加到了8.4%，比2023年提升了7.9个百分点。另外就是2024年零跑经营活动产生的现金净额为84.7亿元，自由现金流为63.2亿元。可以说零跑现在的经营状况在新势力中首屈一指。

如此一来，大家还用担心零跑汽车未来发展吗？手里有钱且保持盈利，这不意味着钱会越来越多吗？所以投入到发展和生产当中的资金也会更有保障，这次能够推出LEAP 3.5技术架构也是一个实例，短短数年时间就完成迭代升级，并且保证全域自研的核心技术处于行业领先，那么再给零跑汽车一段时间又会发展到怎样水平？届时是不是仅需10万就可以体验到50万级豪车的配置呢？

当然，零跑汽车未来也不仅是将目光放在国内市场，早在去年9月零跑就在欧洲同步上市了C10与T03两款车，这款全球化车型按照中欧双五星安全标准设计，在技术优秀的同时给到亲民定价，如今在欧洲市场它也成为诸多消费者的首选。而在2025年，零跑汽车计划在海外市场将经销商拓展至550家，进一步满足海外用户在家门口就能买到零跑车型的愿望。而更值得一提的是，在2025年3月3日，零跑汽车又与中国一汽签署《战略合作谅解备忘录》，有望助推双方造车实力更进一步。

总结：无论是从哪个角度来看，零跑汽车都有着美好的未来，毕竟有钱有技术的新势力品牌，还有海内外头部车企的认可，大部分人恐怕都会优先考虑，2025年要完成50万销量目标也更加有希望，毕竟C系列车型持续发力，B系列车型又迎来上市，再配合海外市场与更多合作达成，各位觉得它又会带来怎样惊喜呢？我们一起期待吧！