“家人闲坐 灯火可亲”，我们才能岁月可回首，步步向前走。

王小波曾说：“人在年轻的时候，觉得到处都是人，别人的事就是你的事。到了中年才发觉，世界上除了家人，其实一无所有。”因为有了家，我们每个人才真正找到归宿，看似平淡的每一天，都是不可复制的幸福，这也是为什么越来越多的人开始珍惜和家人团聚，出游旅行的时光。

门外是世界，门里是家庭，抓住眼前的时光，与家人留存更多的温馨，这就是一款车对于家庭的意义。

绿遍山原白满川，子规声里雨如烟。在这生气盎然的夏季，许多家庭正在计划着户外之旅，开着车带着家人，去感受自然风光或是享受野餐露营。

一辆大空间、大尺寸、高安全的六七座SUV，才能做到出游省心、出行安心，对于大家庭来说最是合适不过。

日产探陆和福特锐界L等，都是目前国内优秀的家用SUV车型。通过实际多维对比，日产探陆无论是在配置还是驾控感受等方面，都更适合中国家庭的实际需求。

毕竟除了技术日产之外，他们还有一个重要的Slogan：人·车·生活。这个内涵，在日产探陆身上体现得淋漓尽致。

大家庭出行，必须足够宽敞

对于一个多人家庭来说，空间永远是考虑的重点。

但“大”空间，除了意味车型“大”，还有每个乘坐者都能享有更自由、更宽适的空间。

大家庭出行，满员是常态，第三排是刚需，所以座椅的布局合理和便捷性十分重要。目前，大多数车型的第三排出、入需要经过第二排的座椅，对于长辈和小孩的进出特别不利，而且一不小心就容易磕到.

所以过道空间的宽敞性不仅重要，而且十分有必要。

日产探陆从驾驶席到后排座椅，每一寸空间都经过精心设计，探陆中间的过道达到238mm，不需侧身就能到达第三排，对比之下，锐界L中间的过道为200mm，稍显局促。同时，锐界L的三排内宽1380mm，布局是前两排2+2的设计，第三排则是3个座位，但由于宽度较窄，一般情况下，第三排最好只坐两个人，日产探陆的第三排宽度则达到1473mm，属于同级最宽的水平。

当你分别体验过一排、二排和三排，你还会发现几个极致的细节体验。

探陆的三排座椅视野是从低到高延伸的，这被称为影院式座椅设计，能够让后排乘员视野和空间感极佳，一直是英菲尼迪的专属，没想到东风日产把这份人性化的高级感也带给了探陆。同时，无论是6座还是7座版，日产探陆全系配备第三排“一键进入”功能，身高180cm以上的乘客进出，也是毫无压力。

面对家庭杂七杂八的物品，日产探陆也有同级最强的解决方案。

日产探陆二三排座椅在同时放倒后，车内拥有纵深达到2m的空间，这种布局还给我们带来了四种空间组合模式：三排立起、第三排全放倒、二三排放倒、二三排各放倒一个座椅等多种空间组合模式，十分人性化。

比如全家要去露营，可以将二三排全部放倒，形成一个纵深2米的“大床”，供大家在车内休息；再比如要带一辆自行车出行，就可以将第二排和第三排的同一侧座椅放倒，将自行车直接放进车内，车内还可以坐进去4个人，方便且实用。

全家老小，智能舒适配置不能少

长途出行可以说是家用SUV的常态，日产探陆和锐界L这个级别的SUV更是要考虑车主家庭成员的乘坐感受。

这时候，舒适的驾乘、健康的车内环境以及智能辅助驾驶系统就显得尤为重要，如果从这三个维度进行对比，日产探陆也是略胜一筹，因为在更多的时候，日产探陆会在很多看不见的地方提供更为安全、安心的设计、技术，更有细节。

日产一直被誉为“沙发厂”，在座椅设计和内饰材料的选择没得说。前排座椅配备电动调节和加热功能，二排座椅具备前后滑动和角度调节、靠背角度可设置5档可调。可别觉得这个功能花里胡哨，家里有老人你就知道有多重要！老年人的身子骨比较弱，腰部和头部都得到很好的支撑，才有可能承受住长时间的出行。

考虑到不同家人对温度的敏感程度，日产探陆也贴心配备加热通风功能，尤其是小朋友的肌肤较为娇嫩，日产探陆二排独立航空椅还专门采用了仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造。

对比之下，锐界L的座椅采用了皮/织物混搭材质进行包裹，支撑性和舒适度在同级车型中属于中等偏上，但不如日产探陆的那样细腻的乘坐感受，内饰布局整体比较有科技感，但是材质塑料感强，这背后的代价就是高级感的缺位。

智能驾驶方面，探陆搭载同级领先的增强版ProPILOT超智驾系统，相比锐界，这套系统体验方面更为流畅，用户界面更为直观易用。锐界L虽然搭载的是B&O音响，但只有12个喇叭，隔音设备也做得乏善可陈。日产探陆搭载的则是同级车型所没有的BOSE定制版高保真13扬声器音响系统，全系配备双层隔音玻璃，并且使用ANC智能主动降噪系统，在行驶的静谧性表现上相当卓越。

这些，都是日产探陆真正体现出对用户的人文关怀，也是超越同级的存在。

更符合中国家庭的安全与动力

带着全家出游，安全永远是第一位，所有的温馨、愉悦都要以此为基本前提。

探陆全系标配9安全气囊，相比锐界L等车型，不仅多了后排侧气囊，还拥有90L同级最大三排全覆盖侧气帘，行业少见的EAPM油门误踩纠正等“保命”功能。

不仅是驾乘的显性安全，车内空气中甲醛的浓度等隐性安全同样重要。

各地逐步进入夏天，被日晒后，车内难闻气味会加重，这是因为甲醛和苯在温度高于35℃时，释放量也随之增大。这一点探陆做得十分到位，其甲醛浓度低于国家标准的1/10，真正做到“零甲醛”的指标，并搭载行业首家的GCMS测试技术，比起国标8种气味物质管控，GCMS测试技术能客观定量管控16种气味物质。

相比之下，锐界L继承美系粗旷的特点，并没在气味等细微之处有特别明显的建树。

既然选择一台家用SUV，自然是希望说走就走想去哪就去哪，不用考率操控和油耗的两难。

锐界L的发动机方面采用的福特的双涡轮、双喷射系统配合8AT变速箱，纸面上已经很能打了。但日产探陆采搭载的是2.0 L VC-Turbo可变压缩比发动机与9AT手自一体变速箱的黄金组合，无论是动力的响应速度还是与换挡的绵密程度都更胜一筹，而且有了可变压缩比技术的加持，这台发动机可以更好兼顾动力和燃油经济性。

同时，日产探陆更能轻松应对不同路况。日产探陆的四驱版采用适时四驱系统，而且无论前驱与四驱，都配备了前桥差速器锁，脱困能力提升明显，并提供六种不同的驾驶模式，一键就能够在自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地这六种不同模式里进行快速切换，对于不同附着力路况考虑得更细致。同行衬托下，锐界的AWD智能适时机械四驱就有点不够用了。

从“买新不买旧”的原则来看，日产探陆作为今年全新升级而来的车型，空间排列更加合理，设计更人性化，动力更加符合本土路况，整体感受更加符合中国家庭对于一辆全家出游SUV的预期，对于追求更好的空间、乘坐舒适度、第三排便捷程度，对细节体验有要求的消费者来说，上市不久的日产探陆是一款更加合适的车型。

毕竟就如同家庭生活一样，能够随时感受到细微之处的惊喜，才是保持愉悦和新鲜感的独门秘籍。