南水北调工程通水已达10年，作为“中国新世纪四大工程”之一，十年过去了，南水北调为我国带来了什么变化，它又凭什么被称为“世纪工程”呢？

我国之所以要花费数千亿去建设南水北调工程，主要是因为中国的水资源分布十分不均，全国有近三分之二的城市不同程度缺水，大部分都位于我国的北方地区，像北京、天津、烟台等地都属于是严重缺水城市，甚至京津冀地区因为超采地下水，导致地面沉降面积达7万平方公里。

反观我国南方地区，水资源占到了全国的80%以上，因此我国早在上世纪就已经提出了“南水北调”的想法，但受制于技术限制迟迟不能实现。如今南水北调工程通水已达十年，数据显示，截止到2024年5月，东中线一期工程已累计调水720亿立方米，相当于5143个西湖水量，直接受益人口超1.76亿人，有效解决了北方缺水问题。

其中北京的地下水已经连续8年回升，埋深从25.75米回升到了14.74米，地下水储量增加了56.4亿立方米，另外东中线一期工程，还支撑了受水区超13万亿元GDP的增量，在提供水资源支持的同时助力经济发展。那南水北调就凭此就被称为“世纪工程”了吗？

当然不是，除了南水北调受益“广”，还因为其建造“难”、技术“牛” ，南水北调工程作为世界上距离最长的调水工程，在建设过程中要穿越近千条大小河流，建造时面临的最大的两大难题就是“如何穿越黄河”和“如何克服落差”。

要想让长江水到达京津冀鲁等地，那势必要穿过横亘在中间的“母亲河”——黄河，但黄河下游的地上悬河问题十分严峻，南北两岸有着6米的高差，只能通过调水竖井，在黄河之下打隧道更是非常困难，用了三年的时间只前进了4米，还曾因为沙土中存在大量石英石，导致盾构机刀片严重受损，最终依靠人力，在盾构机里进出近400次完成修复和加固。

最终成功挖出两条输水隧道，单个隧道长4250米、内径7米，并且中线工程为了保证水质，还将干渠水道全部封闭，甚至还为“水”建起了高架桥，就是为了确保输水水质安全，避免沿线河流因为洪涝等原因污染水质。

接着再来说说落差问题，南水北调的东线工程的起点到黄河南岸，之间有着近40米的落差，要想南水北上必须要让“水往高处流”，所以南水北调东线一期工程，拥有了世界最大的泵站群，共有34处站点、160台水泵。

它的建成不仅让京杭大运河实现了全线通水，新增运力达1350万吨，还为沿线提供了生态补水以及农业用水，就比如干旱了几十年的滹沱河重现生机，白洋淀水域面积的扩张等等，另外在6月初，山东省因为干旱导致灌溉水资源不足，南水北调紧急输水300万立方米，开创了南水北调工程保障粮食安全的先例。

这谁见了不得说一句“世纪工程”，让我们为南水北调工程点赞。