日前，新款凯迪拉克CT5在浙赛创造了1′49″681的圈速成绩，成为“35万内最速四门量产燃油车”，同时，凯迪拉克再次在市场中投下了一枚重磅炸弹，宣布25款凯迪拉克CT5将携“一口价”策略焕新上市。

该车将会在2月18日开启预售，3月正式上市，虽然官方暂未公布具体预售价。但从预售权益方面来看，可谓是诚意满满啊，下定用户至高可享价值78000元的六重定制版预售礼。

说实在话，这个预定礼简直香爆了。如果不是现在汽车市场竞争如此激烈，我想厂家还给不出这个权益。所以在如今新能源浪潮席卷全球汽车市场的背景下，新款凯迪拉克CT5它还有竞争力吗？

全新CT5的外观延续了现款CT5的整体设计，前脸巨大的盾型中网内部运用了黑色蜂窝点缀，两侧大灯组呈“T”字造型。此外新车还引入“台风绿”和“逐风蓝”两款全新配色。同时新车还配备黑标性能套件，拥有黑白凯迪拉克LOGO、熏黑后视镜以及黑色车型尾标等。

车内升级了全新33英寸液晶仪表 液晶中控一体式曲面屏幕，分辨率达到了9k，支持Apple CarPlay、Android Auto、Google Assistant和Google Play。

新款凯迪拉克CT5动力方面继续搭载2.0T发动机以及10AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。底盘配备了MRC电磁悬架，可有效抑制前后俯仰和侧倾；同时还配备了mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统以及高性能街道轮胎米其林PS4S。

写到最后：

或许“35万内最速四门量产燃油车”的身份对比起同价位的新能源车并没有太多诱惑力，但是如果全新CT5能像现款那样优惠大几万，只要二十万出头就能买到一台操控不错的后驱燃油车，那还是挺值得考虑的。

（文：张峻浩，图：源于网络）