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保时捷最近在意大利Nardo工厂进行的一次试验对于大众ID.7 Pro S电动轿车来说是历史性的。在一次充电中，这辆车行驶了941公里，远远超过了709公里的WLTP官方行驶里程。

电动车配备了86千瓦时的电池和282马力的电动机。在测试过程中，它表现出卓越的效率，每100公里仅消耗9.2千瓦时。相比之下，美国的电动汽车平均消耗量是两倍。然而，重要的是要注意的是，测试是在低速进行的。它以平均29公里/小时的速度模拟了真实的道路条件，这与标准的汽车使用情况相去甚远。

同时，电动车的电阻率仅为0.23 Cd，这大大提高了其空气动力效率。结果表明大众汽车在电动汽车开发方面取得了进展。