约瑟夫·拜登（Joseph Biden）即将离开政坛，标志着美国电动汽车行业的一个悲伤事件。这家初创公司Canoo计划在统一平台上生产各种用途的电动汽车，宣布破产并停止运营。

图片来源：Canoo

四年前拜登上台后，美国电动汽车研发和生产的投资开始激增。美国即将卸任的政府制定的电动化目标雄心勃勃，消费者承诺支持购买补贴，数十亿美元计划用于充电基础设施和补贴美国电动汽车生产。

Canoo成立于2017年，希望在一个模块化平台上生产商用电动汽车，而不仅仅是电动汽车，允许各种用途的附加组件。事实上，所有品牌的型号都在某种程度上类似于小型货车，只有在某些情况下，它们才能成为商用货车，而在其他情况下，它们才能成为小型货车或小型货车。苹果公司甚至在某个时候对Canoo感兴趣，因为它的设计和多功能解决方案得到了启发。Canoo前首席执行官Ulrich Kranz曾一度帮助苹果开发自己的电动汽车，直到该公司在2024年放弃了这一想法。

2020年，Canoo通过一项PAC交易进入股市，筹集了约6亿美元的资金。该公司的新管理层专注于商用电动汽车，并与美国邮政局、五角大楼和NASA达成了初步协议，Canoo向这些机构提供了几辆电动汽车。2022年，Canoo甚至与零售商沃尔玛达成协议，提供10，000辆电动货车，但合作没有得到进一步发展。

到2024年，Canoo的业务变得越来越糟糕，尽管它收购了另一家破产初创公司Arrival的生产资产。到年底，该公司已经在俄克拉何马州裁员，一年内有几名高管离职。到11月中旬，Canoo的账户只剩下70万美元。破产文件显示，其债务在1000万美元到5000万美元之间，债权人数量达到49个，自有资产不超过5万美元。在这种情况下，它既不能继续经营，也不能向债权人偿还。因此，Canoo决定启动破产程序。消费者预期收到的电动汽车预付款将根据法律退还给他们。