各位摩友大家好，今天我要介绍一个摩托车品牌他的企业经历充满着传奇色彩，曾经从一家小型工厂开始，通过几位合伙人的努力逐步发展壮大，有了一定的优势，制造的车型在市场上也小有名气，销往世界多个国家。同时厂家注重赛事组建自己的赛车厂队，和各大豪门同场竞技，旗下车型夺得过不少重量级荣誉。在工厂一片大好时遭受了意外的火灾，厂房也付之一炬。不过创始人并不死心，通过自己的努力重建工厂，浴火重生再度生产出N多优秀的摩托车型！这么说的话是不是很多人都会想到欧系传奇品牌贝纳利。而我们今天要聊的这个品牌诺马机车可以说把上面的贝纳利几十年的路都走完了。
不知道各位摩友最早对国产知名仿赛车型的认知是哪些，要不就是小排量的春风SR的前身“夜猫”、隆鑫RR系列前身GP系列？还有当时国产一片“地平线”各种高仿大厂车型。而时间到了2019年，诺马合作成立Ycrmotr设计团队，真正一款有着自主设计的外观，搭载大排量动力引擎的诺马Y2刀风400车型横空出世！出厂自带“天使恶魔眼”透镜大灯，380CC双缸引擎，超过30匹马力的实力，直接挑战当时称霸市场的“动力猛兽”豪爵铃木GSX250。赢得了第一波用户的关注。
而就当我以为这波硬刚止步于此时，真正让诺马破圈的车型，搭载了250CC动力引擎的魅影255S，在品质和动力上彻底洗去了诺马的地平线属性。细腻的品质，搭配整车完成度高的惊人。最主要的是整车均为诺马独立研发的平台不会被外厂卡脖子。诺马带着255S参加了中国首届耐力赛和QJ春风等品牌同场竞技获得300CC组别的季军。
之后就是马上要上市的极影325S，其实这款车型已经在诺马工厂酝酿很久了，诺马把极影325S直接拉到了比赛中测试，直接参加中国第二届CEF耐力赛鄂尔多斯站，诺马直面川崎、雅马哈、阿普利亚等众多世界大厂。最终成绩104圈数和2:11.890最好成绩，以尾速超过170KM/H的傲人成绩，完成4小时不间断高强度比赛，并且在高手如云的300CC-400CC组别中勇夺亚军。对比当下国产车品牌，实际上与诺马最相像的是一度如日中天的珠峰凯越，同样是老板一腔热血同样是自主研发国造跑车，但因为2023年诺马工厂一起火灾事件让原本与凯越竞争的诺马按下了暂停键。
但也是管理层团队不死心，老板想尽办法重建工厂终于在2024年3月诺马机车新厂获得了工信部摩托车生产资质。除了已经赛道测试的极影325S外，曾在2022年重庆摩博会上曝光的诺马655四缸跑车终于也离我们越来越近了。其实说诺马这家企业真的还有很多可以聊的，就像企业“以诺为马，不负韶华”的口号一样，希望这次诺马新厂区、新产品能够给摩友们带来惊喜吧。
