2024 CEC中国汽车耐力锦标赛第二分站赛已于6月28—30日在秦皇岛首钢赛车谷举行，我们和广大车迷朋友一同见证了CEC史上首个秦皇岛冠军的诞生。

秦皇岛首钢赛车谷的这条钢铁赛道以其独特的工业遗产背景和FIA二级赛道而闻名，是世界上首条穿梭于冶金工业厂区的赛道，也是中国首条充分保护和利用工业遗产的汽车街道赛赛道。

赛道全长 3.8 公里，共设有 17 个弯道，其设计的最高时速可达 282 公里/小时。这条赛道的主要特点是急弯与长直线相互结合，为车手提供了丰富的超车机会。在比赛过程中，车辆频繁采用入弯延迟刹车的方式，这更加考验赛车刹车系统的稳定性。尤其对于所使用的刹车片而言，不但要求制动力强大，而且对耐高温以及耐磨性也提出了更高的要求。

2024 CEC 中国汽车耐力锦标赛秦皇岛站于周六和周日分别进行了第一和第二阶段的决赛，厂商杯、国家杯、GT 杯三大组别火力全开，充分展现了耐力赛速度与耐久的双重考验。

领克性能车俱乐部车队的 77 号赛车和 98 号赛车装配了 NETZSCH（耐驰斯科）的 N145 系列合金刹车盘，搭配 NH70 高性能赛用刹车片，既能产生巨大摩擦力，刹车盘的磨损率又极低。凭借如此配置，得以顺利完成整个赛事的练习排位和 4 小时正赛，结束之后，刹车盘片的余量依然十分充足。

同时，专业的利奥团队能够成功克服 NH70 产生的巨大热量，将赛车性能推至极致。最终，领克性能车俱乐部车队斩获 CEC 秦皇岛站的厂商杯首场第一、全场第二以及厂商组第三的佳绩。

秦皇岛站精彩落幕，CEC中国汽车耐力锦标赛将于7月26—28日移师内蒙古的鄂尔多斯国际赛车场，我们期待各大车队在加下来的个分站比赛中取得更好的成绩！