毫无疑问，小米su7是一辆优秀的街跑。但是，小米su7的刹车在赛道上的糟糕表现，让很多想买su7的车主犹豫不决。如此优秀的加速成绩和续换表现，刹车不应该表现得如此拉胯。让赛道爱好者兴奋的是，小米su7 Ultra出现了！
小米CEO雷军在19日晚的年度演讲中发布了小米SU7 Ultra原型车，该车将在今年10月挑战纽博格林赛道北环赛道，目标是成为纽北最快四门电车。
和小米su7的刹车不同，这次做了很大的升级：刹车卡钳采用CEC官方合作伙伴-AP Racing的前后各6活塞的赛用一体式锻造固定卡钳，刹车盘片使用最高工作温度大于800℃的赛用制动盘片，最大制动减速度高达2.36G，100km/h-0制动距离仅为25米。
小米su7 Ultra的发布是当下中国新能源车技术水平不断进步的体现，希望不就将来，中国的新能源汽车能把一直被欧美占据主导的汽车工业拉下马。
