一汽大众 ID.6 CROZZ 汽车的设计有哪些特点？本人生活在限牌限行的城市，近两年问起我身边纯电车型的朋友是越来越多，尤其框定在“合资”“中大型”的维度上，选择真的不多。宋Plus 就是其中之一，那么这两款车到底哪个更值得我们入手呢？今天我们就拿比较热门的宋Plus EV和一汽-大众ID.6 CROZZ来对一番对比，看看有着享受到基础置换补贴7000元以及最高9000ID.点券ID.6 CROZZ是否更值得入手。我们继续往下看。

内外对比  ID.6 CROZZ更满足我关于两款车的车内外设计，其实每个人的喜好和审美都不同，所以没办法分出胜负，如果非要说一个的话，只能是以我个人的感官来看。相比之下，宋Plus EV冠军版的外观我个人觉得不太协调，尤其是冠军版汽车，内饰的话也没有什么新意，虽说用起来也没有什么毛病，但还是有所欠缺。而ID.6 CROZZ不管的车内设计还是车外设计，都很有看点，所以在这些方面，我个人是觉得ID.6 CROZZ更好一些的。

空间对比 孰高孰低显而易见宋Plus EV冠军版的长宽高分别为4785mm/1890mm/1660mm，轴距是2765mm，ID.6 CROZZ则有着4891mx1848mx1679m的三围尺寸及2965mm的车身轴距，从这方面来看，宋Plus EV冠军版在车身尺寸方面略逊一筹。不过该车毕竟还只是一台紧凑型SUV车型，即使是一台主流的紧凑型SUV，但说白了还是一台紧凑型SUV。而ID.6 CROZZ则是一台货真价实的中大型SUV，在定位比对手更高一级别的状况下，两款车的车内乘坐空间表现差的还真不是一星半点。此外，ID.6 CROZZ的后排地台基本上全平状态，这一点十分值得点赞。实际测试中，ID.6 CROZZ在前排调好最佳位置之后，身高一米八的乘客坐在后排，腿部留有两拳半的富裕空间，头部则有着两拳左右的空间；同样身高的乘客进入到宋Plus EV冠军版的后排，后排腿部则留有一拳半的空间，头部留有一拳左右的空间，二者在空间这方面的表现相差很大，孰高孰低显而易见。

动力对比 ID.6 CROZZ更加出色两款车同为新能源车型，其中ID.6 CROZZ在动力方面搭载最大功率为230千瓦、最大扭矩为472牛米的电机系统，整体的操控性能十分出色，且操控性强，档位转换顺畅，提速超车都很轻松，可以给人带来很高的驾驶乐趣；反观宋Plus EV冠军版这款车，采用的是前置单电机，最大功率为150千瓦，从数据就可以看出，ID.6 CROZZ更能够满足消费者对于极致驾驶方面的需求。

综合来看，通过以上的介绍，我们发现ID.6 CROZZ真的很有实力，是一款颜值实力并存的纯电SUV，在这两款车型中，无论车辆的内外设计、配置、动力方面都是ID.6 CROZZ更胜一筹，毕竟这款的ID.6 CROZZ还有着享受到基础置换补贴7000元以及最高9000的ID.点券，你更喜欢谁呢？欢迎评论区留言评论！