前言
前不久有港媒报道,不顾多方劝阻坚持要把港口卖给美国的李嘉诚和旗下的长和公司,不会像此前爆料的那样在下周签下卖港合同。
看起来似乎在损失超过700亿后,李嘉诚卖美港口计划要泡汤了?但其实这很可能只是其故意放出的烟雾弹。
而在各路有官方背书的媒体下场谴责劝阻李嘉诚后,昨天终于迎来了官方将对李嘉诚出手的消息,国家市场监管总局称将会依法对交易进行审查。
这究竟是怎么回事?为什么要说得小心李嘉诚的缓兵之计呢?
李嘉诚不顾劝阻坚持卖港口给美国
这段时间,李嘉诚不过多方劝阻,其手下的长和要把包括巴拿马运河的港口,打包卖给美国的消息可以说闹得沸沸扬扬,似乎铁了心一定要损害国家利益。
尤其是香港媒体《大公报》,更是连续几天多次发文,谴责李嘉诚把港口,尤其是至关重要的巴拿马附近的港口卖给美国的行径,还都得到了我国港澳办的转发背书。
从最初的“莫天真,勿糊涂”还是以劝诫为主,到前不久最新一篇文章中直接指出,“不顾国家利益,终究自毁基石”,可以看出行文措辞是一次比一次激烈。
尤其是前段时间,外媒爆料李嘉诚将会在4月2日,也就是美国要启动对全球对等关税计划之前,签下卖港口给美国的交易协议。
相信明眼人都能看出来,不管是媒体还是港澳办这样的官方下场劝阻,还是李嘉诚的儿子到北京参会,都没能让李嘉诚打消卖港口的念头,交易还在不断推进当中。
好在这种会损害国家利益的行为,国家也是早就已经注意到了,就在昨天终于迎来了官方要对李嘉诚出手的消息。
而在官方下场前后,还有所谓内部人士爆料李嘉诚要叫停暂缓交易巴拿马港口的消息,这一系列事情究竟是怎么回事,莫非是李嘉诚卖港口的计划要泡汤了吗?
官方下场将对李嘉诚出手审查
其实前段时间,我国通过的《反制裁法》就已经明确表明了,如今综合国力已经实现长足进步异常强大的我国,已经不会对其他国家的制裁,以及任何损害我国利益的行为坐视不管了。
而像李嘉诚这样一意孤行执意要把各种重要的港口卖给美国,这种可能会给国家利益和之后的贸易安全造成重大危害的行为,我们自然也不会坐视不管。
就在昨天,在被记者问及卖港交易相关事情的时候,国家市场监管总局给出了明确的回应:“将依法对长和港口交易进行审查”。
不难看出为了维护我们的公共利益,官方也是打算要对李嘉诚出手了,其实在市监总局官宣下场的同一天,港媒《南华早报》和其他外媒的报道中提到,有消息人士爆料下周长和不会签署出售巴拿马港口的合同。
之所以会说下周不会签协议,是因为此前外媒报道中称,执意要推进港口交易的李嘉诚,原本是打算在4月2日之前完成交易的。
那这样来看,似乎这笔已经激起民愤的交易将会被叫停,李嘉诚卖港计划也要泡汤了一样。
可事实真的是如此吗?如果结合这段时间透露出的各种信息,以及官方都决定下场的举动来看,这很可能是李嘉诚这个个狡猾的“狐狸”的缓兵之计,这又从何说起呢?
小心“老狐狸”的缓兵之计
其实此前外媒爆料李嘉诚要在4月2日之前,签下最终的港口交易协议的时候,就有港媒明确指出,其实4月2日很可能并不是所谓的“最后期限”。
按照此前长和和美国贝莱德财团有足足145天的时间独家谈判来看,4月2日可能只是最早能签下协议的日期,毕竟在多家媒体下场谴责之后,这已经算是推进的相当快了。
这样就不难看出,所谓的李嘉诚叫停了交易说不定连暂停都不算,更遑论说什么取消了卖港计划。
在如此特殊的时间节点,刚好有所谓的长和“内部人士”,来找媒体爆料下周不会签协议,而且还不是点明在4月2日之前不会签下协议。
那4月2日之后或者说下周过完呢?是不是意味着这只是李嘉诚这个在香港经营多年,深谙舆论战和商战精髓的“老狐狸”,故意放出的烟雾弹。
在外媒爆料之前,恐怕之前没人能想到,李嘉诚已经把卖港交易推进到4月初就要签最终协议的程度吧?
在李嘉诚旗下包括长和在内的公司,市值已经蒸发781亿港元的恰好时间,营造一种自己不想再有更大损失,准备“叫停”交易的假象,谁知道暗地里他是不是还在继续加紧谈判推进交易呢?
好在这样的缓兵之计,在国家监管部门眼里可能只是小伎俩罢了,正式官宣将要对这笔交易审查后,相信任何想要危害我国国家安全的行为也都会被制止。
“在商不言商”危害国家安全必受严惩
其实可能到现在,还会有人说李嘉诚卖港口的行为,只不过是“在商言商”罢了,可他的种种行为都已经证明这次恰恰是“在商不言商”的反常举动。
如果真是所谓商业行为,为何不公开进行招标,就把价值230亿美元,涵盖了23个国家的足足43个港口,直接打包全部卖给美国贝莱德财团呢?
不选择价高者得这样能拿到更多收益的商界竞争,而选择最后长和只能拿到190亿美元的计划,再怎么看也不符合商业逻辑。
而且李嘉诚坚持要把港口,尤其是全球贸易咽喉要道巴拿马运河附近的2座港口卖给美国的时间节点,恰恰是在美国打算对我国商船征收150万美元的港口停靠费,以及对等关税政策宣布之前。
甚至此前爆料的4月2日的所谓交易日期,跟美国此前的针对我国以及全球,以及准备施行的的对等关税生效刚刚好是同一天。
这要是真的被美国买走这么多港口,不单单更容易限制我们的商船进行政策国际贸易,连征收对等关税都更容易了,说背后没有美国的影子恐怕也没多少人相信吧。
只能说还是希望李嘉诚能早点回头,有句话说“国之不存,民将焉附”,继续一意孤行做危害国家安全的行为,只会受到严惩和人民的唾弃。
信息来源:
央视新闻《国家市场监督管理总局:依法对长和港口交易进行审查》2025-03-28
港澳办《长和事件持续热议 各界吁算好国家发展大账 “营商不顾国家利益,终究会自毁基石”》2025-03-26
港媒《南华早报》-《Hong Kong’s Hutchison ‘will not sign Panama deal next week’, Beijing to launch probe》2025-03-28
观察者网《观网快评:李嘉诚没有放弃“卖港”,却玩了一出缓兵之计》2025-03-29
丶我们中国不需要李嘉诚这样的商家
李嘉诚旗下港口资产在2015年曾三次被中国国资企业提出收购,其中第一次报价为1500亿港元(约合195亿美元)购买40%股权,但李嘉诚以市盈率过高为由拒绝。后续两次收购(2021年、2023年)中,招商局和中远海运分别报价320亿美元、350亿美元,但仍被李嘉诚以“非卖品”或“资产重组中”为由拒绝。 而2025年李嘉诚最终以228亿美元(约合1770亿港元)将80%港口资产出售给美国贝莱德财团,对比国资此前报价,存在明显价格差异。此次交易因涉及巴拿马运河战略要地及数据安全问题,引发中国官方审查并暂缓签约。