谁说合资SUV就一定要20万起步？最近汽车圈又炸锅了！作为资深车评人，我昨天跑了8家丰田4S店，发现威兰达确实打出了＂史上最低价＂。但网上传的＂7.38万＂是否属实？且听小谈慢慢道来。
真假价格大揭秘这年头，营销号的＂标题党＂是越玩越花了。实地探访后发现，丰田目前在售的主力SUV阵容是这样的：威兰达官方价17.18-24.88万，荣放标价17.98-25.98万，锋兰达要价16.98-24.98万。那传说中的7.38万从哪来？纯属天方夜谭！不过威兰达确实降得狠，从17.38万直接砍到10.98万，整整降了6.4万，这力度堪称＂史无前例＂。
＂一公里只要3毛钱＂的神话该破了！作为混动老司机，我用自己的测试数据说话：荣放2.0L混动版城区油耗5.8L、高速4.8L；威兰达2.0L混动城区能跑6.0L、高速5.0L。按当前92号汽油7.3元/升来算，实际每公里花费在4-5毛之间。这还得看你开车习惯，要是喜欢风驰电掣，那油耗自然蹭蹭往上涨。
要说省钱，得算全账。威兰达现在确实便宜了不少，但别光看裸车价。保险、保养、油费这些都得算进去。我给大家做个简单计算：按每年行驶2万公里来算，威兰达的混动系统能帮你省下不少油钱，一年下来比普通2.0L发动机至少能省3000多。这么一算，威兰达的＂性价比＂确实杠杠的。
说到威兰达和CRV的较量，这就像两个实力相当的拳手过招。威兰达的混动系统就像老师傅的太极拳，讲究四两拨千斤，动力输出既平顺又省油。而CRV那1.5T发动机则像年轻人的自由搏击，反应快、劲头足。开起来也各有特色：CRV方向盘反馈更直接，特别适合喜欢运动感的老司机；威兰达则把舒适度拉满，驾驶感受柔和细腻。至于空间，CRV后排确实多给了两公分的腿部空间，但说实话，差别真不大。
作为老司机，我算是看明白了这波降价潮。一是新能源车搅局，二是库存压力山大，三是国产军团来势汹汹。就拿威兰达来说，去年月销1.5万台风光无限，今年跌到9000台实在扎心。经销商们干脆破罐破摔，能出多少是多少。这不，10.98万的价格，简直把竞品都看傻了。
说实在的，威兰达这次真是豁出去了。外观神似小号雷克萨斯RX，上身贵族范儿十足。内饰也很讲究，12.3英寸液晶仪表盘配上10.25英寸中控屏，科技感满满。动力方面，2.0L和2.5L双擎随你挑，都是丰田的拿手好戏。要说短板，入门版确实有点抠门，但胜在丰田的金字招牌实在太靠谱。同价位下，威兰达在质量和保值率上完全不虚国产新能源车。
老话说得好：买车要＂三看＂。第一看钱包，现在威兰达11万起的价格确实香；第二看需求，经常跑高速就选2.0L够用，市区代步预算够就上2.5L混动更舒心；第三看售后，选个靠谱4S店能少不少麻烦。别被虚标的＂7.38万＂、＂3毛油钱＂忽悠了，真实的威兰达现在这个价，配上百公里5-6L的油耗，已经相当超值。要我说，趁这波降价潮入手，不亏！
