“市场上的大部分纯电SUV，都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，它们都是Model Y的跟随者，后续的新产品越来越多，但他们还在努力地造一个比Model Y还要Model Y的产品，而极氪绝不跟随。”安聪慧在极氪7X发布会上讲到。
据市场公开信息了解到，全新极氪7X在国庆节假日期间新增大定破万辆，预计该车在本月首个完整月的订单数量将超过1万台。此前全新极氪7X已经在9月20日正式上市，3款配置车型的官方指导价格为22.99~26.99万元，新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中型SUV，全系标配800V高压平台。
潮电智库从汽车电子产业链处了解，极氪7X视觉感知系统模组和镜头供应商均为联创电子包揽，在车载视觉感知系统供应链中还是比较少见的，这也充分说明了联创电子在车载光学市场的深耕布局以及产品力体现。此外，前后视8M，以及环视摄像头CMOS芯片供应商为索尼，周视摄像头CMOS供应商为豪威，激光雷达供应商为速腾聚创。
虽然极氪在高阶智驾上，还算不上行业内的第一梯队，但是无论智驾芯片的算力，还是激光雷达、感知雷达等配置，极氪7X的智驾硬件都达到目前的先进水平，这就给未来逐步升级打好了基础。
浩瀚智驾2.0也赶上了“端到端大模型”的潮流，从人工规则驱动进入到场景认知驱动时代，支持NZP高速自主领航辅助，后续将支持NZP城市自主领航辅助甚至门对门的领航辅助。
极氪智能科技副总裁朱凌还在发布会上表示，NZP城市自主领航辅助会在2024年10月底开启公测，比之前提前2个月。
