赛550S将推出自动离合版本，这项E-CLUTCH电子离合技术与自动挡还是有着较大的区别，作为QJ首台搭载电子离合的仿赛车型赛550S自上市以来就火爆至今，这也是为什么QJ会把最先进的技术优先投放到此车型。

赛550S电子离合版最大的不同就是在车辆离合器位置增加了一个电机装置，该装置全由车辆电脑控制，用户只需挂入一档之后无论是起步、升降档、停车，车辆都将自动进行切离合的操作，这样的操作与双向电子快排十分相似，但最大的不同就是即便你在6档减速停车，车辆也不会熄火，而自动挡车型则是全程不需要自己换挡，不过QJ还是保留了左手离合拉杆，这也算是满足了不同骑行环境下骑士的不同骑行需求。

有了这项技术 赛550S的性能将会得到最大程度的开发，因为零百加速十分考验左手离合和换挡技术，那么在电子离合的加持下，骑士只需要专注于转速和换挡时机即可，据厂家表示QJ的电子离合技术也已经和本田无限接近。

外观上该版本还是与现款在售的赛550S基本保持一致，不过在车身装配工艺以及漆水做工方面QJ有着非常明显的进步，61.2匹的马力、丰富的配置以及出众的颜值都是这台车最大的卖点，现在有了这项黑科技的加持，那么赛550S的竞争力又提升到了另一个高度，那么大家觉得这台车会卖多少钱呢， 欢迎分享你的看法。