随着新能源汽车的蓬勃发展，国内汽车市场的竞争也变得越来越激烈，很多车企品牌都纷纷加入了这场内卷。而且，现在很多消费者在购车的时候会倾向于购买空间比较大的车型，乘坐体验感也会更舒适一些。途昂这一次推出的新款车型上市之后就获得了很多关注，搭载了第五代EA888发动机，动力表现十分优秀，而且配置也很丰富。今天想要为大家介绍的就是官方指导价为33.99万元的2025款途昂Pro450TST四驱纵横版，接下来就跟随着我一起来了解一下该车的综合实力究竟如何吧。

首先来看一下外观，途昂Pro的前脸采用的是封闭式的进气格栅，下方的进气口为蜂窝状，搭配在一起从视觉上来看很有冲击力，中间还有一条黑色的饰板，和两侧的导流槽融合在一起设计感十足。分体式的大灯组中间用LED灯带进行连接，夜间照明效果很优秀，行驶在路上回头率很高。而且灯组的配置也很丰富，支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能。大尺寸的铝合金轮毂十分霸气，提升了车辆的运动感。车身侧面的线条还是挺流畅的，将车辆的比例修饰的更好。采用了隐藏式的门把手，简约又大气，顶部配备了行李架，平时需要出远门的时候能放置更多行李。可开启式全景天窗也有给到，坐在车内能享受到充足的采光，如果外出旅行的话打开之后还能欣赏天空的美景。尾部采用的是贯穿式的尾灯，内置矩阵式灯组，中间则是经典的品牌LOGO，电动尾门处做了凹陷处理，底部还有一个蜂窝状的出气口，和车头的造型挺相似的，提升了车辆的整体性。

内饰方面，多功能方向盘采用皮质材料进行包裹，手感很细腻，操控起来也很舒适，而且还贴心的给到了加热功能。换挡形式为旋钮式怀挡，前方还有一块10.3英寸的全液晶仪表盘，车主可以从上面看到车辆的相关信息。中控台上搭载了40W的无线充电板，能够快速的为手机补充电量。前后排各有两个充电接口，满足全车人的充电需求是没问题的。中控屏的尺寸为15英寸，显示度还是挺清晰的，而且功能也比较全面，能在上面调整音响、空调的温度等。为了照顾到副驾驶的乘客，还特意多加了一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏，长途出行的时候可以用来打游戏或者追剧，娱乐性直接拉满。扬声器的数量达到了9个，而且音质效果很不错，为用户提供了沉浸式的听觉盛宴，晚上的时候还能打开K歌模式唱歌，打开30色氛围灯之后直接就能变成大型KTV现场。

智能互联方面，给到了卫星导航系统、车载蓝牙电话、手机互联映射、5G网络、OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别和分区域语音识别等，坐在主驾驶也能唤醒语音助手来操控相关功能，车主解放双手之后能够更专注于驾车，提升了行车安全性。前后排的车窗都是可以一键升降的，对于用户来说方便了不少，为了防止开窗户时候不小心受伤，还特意给到了车窗防夹手功能。主驾驶和副驾驶都有化妆镜，而且还带有照明效果，女生晚上的时候坐在车里补妆也能看得清。前后排都是有多层隔音玻璃的，走到嘈杂的路段之后也能隔绝掉噪音，为用户提供了更为舒适的乘车空间。为了更好的净化车内的空气，配备了PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统，对于气味比较敏感的朋友们也不用担心，时时刻刻都能呼吸到清新的空气。车机系统的储存量达到了128GB，可以下载很多音乐或者APP，而且还给到了高通骁龙8155芯片，同时打开多个功能也不会出现卡顿的情况。

作为一辆中大型SUV，途昂Pro的长宽高分别为5158mm，1991mm，1788mm，轴距达到了2980mm。车内的空间很宽敞，可以灵活的在里面活动。特地坐进去感受了一下，我的身高为180cm，落座于前排的时候头部还能留有两个拳头左右的距离，上下车很方便。第二排和第三排与前排的头部空间相差不大，腿部距离有两个半拳头左右的距离，双腿能自由伸展，跷二郎腿的时候也不会感到拥挤。主驾驶和副驾驶的座椅支持整体调节和局部调节，大家可以根据个人需求进行调整，如果坐车时间长感到不舒服的话可以调节头枕或者靠背的角度，加热、通风、记忆、按摩功能都有给到，第二排的座椅给到了整体调节和加热功能。第三排的座椅是有扶手和杯架的，平时放个水杯和奶茶什么的也挺方便。行李舱原本的容积为286L，如果需要放置大件物品的话可以将第三排的座椅放倒，放倒之后能提升至2427L，出去郊游的话铺上一个垫子就能直接变成一个沙发床，孩子在上面休息玩耍都很合适。

该车给到了L2级别的辅助驾驶功能，支持自动泊车入位、记忆泊车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，如果您开车技术不熟练或者停车困难的话可以使用这些功能，即便是空间狭小的停车位也能轻松停放。一共有六种驾驶模式可选，分别为运动模式、越野模式、雪地模式、个性化模式、经济模式和标准舒适模式，除了能在市区路段和高速上驾驶之外，比较四驱的路段也能驾驭，性能堪比一台越野车，用户能享受到不同的驾驶体验感带来的乐趣。车内外都有摄像头，还配备了超声波雷达和毫米波雷达，感知能力很强，可以精准的监控车辆，定位车辆，在停放过程中如果发生意外情况的话车主也能第一时间接到通知。

动力方面，途昂Pro作为一台四驱车，动力输出是非常强悍的，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220kW，最大扭矩达到了400N·m，在市区路段可以平稳行驶，高速路段加速之后的驾车体验感会更加刺激一些。官方给出的零到百加速时间为7.6秒，能够很轻松的完成超车。搭载的是7挡湿式双离合变速箱，换挡过程很丝滑。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套系统结构比较简单，悬挂得响应速度也很快，如果遇到坑洼路段的话能够减少震感，提高驾驶舒适度。

最后和大家分享一下试驾这台车的个人感受，虽然车身比较大，但起步还是挺轻快的，完全没有笨拙感。加速之后就能感受到很明显的推背感，持续性加速即可完成超车，期间没有拖泥带水的感觉。我在市区路段使用的是舒适模式，经过减震带的时候能过滤掉大部分的震感，坐在车内还是挺舒服的。而且，车辆的支撑力也很不错，大幅度转弯也能保持良好的稳定性，给人满满的安全感。启动智能驾驶功能之后开车会更省心一些，能实现智能跟车、车道保持等。WLTC综合油耗量为8.35L，还是挺省油的，所以经常需要长途出行的朋友们也不用过多的担心。

以上就是关于2025款途昂Pro 450TST四驱纵横版的全部介绍了，该车不论在是空间、配置还是动力性能方面的表现都是可圈可点的，如果您手头的预算充足，这台车还是很值得入手的。大家喜欢的话可以去4S店亲自试驾一下。