“大家看我最近是不是瘦了，看来健身很有效果。”这是神州优车董事长兼CEO陆正耀在神州宝沃发布会上的一句话。这句话刚好与神州宝沃为经销商“瘦身”计划相吻合，而神州宝沃汽车新零售所要实现的目标之一就是让传统经销商轻装上阵。

传统经销商“抱恙”

过去的2018年，中国乃至全球汽车产业遭遇寒冬。据一组最新数据显示，2018年全国范围内29578家经销商中，实现盈利的不足三分之一，亏损的高达41.3%，而剩余的经销商仅仅为盈亏平衡。从这组数据可以看出，目前传统4S店运行起来已经困难重重。

近两年来，由于大部分主机厂面临销量和利润双下滑，因此与经销商之间的矛盾也进一步加剧，4S店退网事件也屡见不鲜。4S店存在成本高、效能低、用户体验差等弊端。因此，神州和宝沃战略合作后将首先打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，将原有4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等零售网点销售模式，无线贴近用户。也就是神州宝沃推出的“千城万店”。

“千城万店”成本低 销售模式灵活

所谓的“千城万店”直观的理解就是小店模式，成本低，销售模式灵活。也就是说有意向的合作伙伴可以用很低的成本成为神州宝沃的销售代理商。

神州优车董事长兼CEO陆正耀说：“要在每三到五公里内就要看到一个销售网点，要将销售网点更多的建设的城区之中。神州宝沃的经销商只需50平米就可以开店，而且要设在人流多的地方，未来还要下沉到县级市，实现‘千城万店’的模式。”

据悉，“千城万店”有三大核心优势。一、没有加盟费，投资者只需要缴纳一笔保证金，且随时可退。二、零库存。目前神州宝沃在全国有35大库存，可以随时调车，不用压库存。三、厂家直签，省去了中间商，佣金收入丰厚。此外，根据城市规模不同，每个城市招募的门店数量也不同。

“千城万店”或将是一次革命性的尝试

在传统4S店面临种种困难的情况下，神州宝沃提出的建立旗舰店、专营店或特约销售点的零售网点销售模式，给传统4S店“瘦身”无论对汽车厂商来说，还是对消费者来说都是一件不错的事情。

对汽车厂商来说，“轻装快跑”可以让4S店扭亏为盈，对消费者来说，可以花更低的成本和更快捷的方式买到车，还可以享受到更好的服务。因此，有业内人士预测，打造“千城万店”销售模式一旦成功，将成为汽车创新营销的一场革命性尝试。