极氪科技并购领克后，真能像很多人期待的那样一路顺风顺水，成为汽车行业的领军者吗？

咱先说说极氪科技并购领克后的营收与目标。3月20日，极氪科技就公告并购领克后的成果，2024年总营收达到了1138.9亿元，这数字看着就挺让人振奋的。这就好比一个人，通过努力奋斗，一下子得到了一个大宝藏，财富值蹭蹭往上涨。再看未来，2025年要卖71万辆车，同比增长40%，CEO安聪慧在电话会称2025年是极氪集团成立原点，要建立统一管理体系，开启内部管理变革。就像打一场持久战，已经制定了明确的作战计划，要向着更高的目标冲锋。有些网友觉得，这目标定得挺高，但也不是遥不可及，就看他们能不能脚踏实地去实现。

说起极氪与领克合并前的情况，那可真是各有各的“烦恼”。极氪以前可吃过多产品线的亏，就拿极氪001来说，一年内推出三次改款车型，这老车主得多闹心啊，感觉自己的车子还没来得及好好享受，就又出新款了，这就好比刚买了一件新衣服，第二天就出新款了，心里肯定不是滋味儿。不过呢，这也说明企业有追求，想不断改进产品。

极氪和领克在市场定位上也有所不同。极氪主打30万元及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克主打20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。虽然有部分交叉地带，比如部分001车型售价低于30万元，但总体还是各有侧重的。

合并之后，那战略调整可是有不少大动作。先说收拢聚焦方面。这合并速度那叫一个快啊，仅用三个月就完成了复杂跨境重组并购领克51%股份，涉及沃尔沃、吉利汽车及极氪智能三大主体，这就像一场精心策划的大戏，各个环节都要考虑周全。合并后开发车型数量可减少达20%，这就好比把一些不必要的负担给卸下了，轻装上阵。规划2025年，领克推2款新车型，目标销量39万辆；极氪推3款新车型，目标销量32万辆。而且安聪慧表示每开发一款车型要在细分市场成标杆，当下极氪001就是最大爆款，2024年售出约10万辆，占总销量四成，其他5款产品贡献不到六成销量。这极氪001为啥这么受欢迎呢？其实是因为它动力强，双电机四驱版本有789匹马力，零百加速3.3秒，高速提速变道方便，就像一位速度与激情的“大侠”，在马路上“横着走”。

再说说控制成本这方面。研发成本削减力度不小啊，极氪品牌2024年营收759亿元，亏损57.9亿元，研发支出97.2亿元。管理层果断出手，计划整合资源降低10%-20%研发投入，优化费用率至6%。截至2025年3月20日，2025年第一季度研发投入同比降低超20%，省了近4亿元。这就好比一个人学会了精打细算，不再大手大脚花钱了。而且极氪可依托吉利千里浩瀚平台减少开支，像算力调用集团算力近30倍增长，算法、算力协同减少投入。智驾方面，新极氪3月18日发布车位到车位智驾方案并全量推送，未来将与领克使用同一套智驾系统、座舱系统，前期电子架构、座舱等平台化投入大，未来投入将减少。这就像是一家人共用一些资源，把各自的优势都发挥出来，节省成本。

其他成本控制也没落下，预计通过供应链协同，BOM成本将降低3%，管理效能方面计划将销售费用率优化至8%左右。这就好比一个人不仅把日常开销省了，连工作效率也提高了，这日子过得越来越红火。

整合渠道这事儿也得好好说道说道。之前极氪和领克各自为政，极氪是直营，领克是经销商渠道，线上也各有App，根本没显示出合并的迹象。不过按照未来规划，工商资料显示2025年3月20日领氪汽车销售有限公司成立，注册资本5000万元，经营范围包括汽车销售等。基于更大规模车型投放，两大品牌将加深渠道协同，领克能共享极氪一线城市高端豪华车销售经验，极氪又能利用领克新兴下沉市场渠道资源，这就像两个好朋友，互相分享自己的宝藏，一起变得更有力量。而且海外渠道协同优势更明显，2025年极氪科技集团海外渠道扩张提速，计划借助沃尔沃海外资源和服务体系建超200家门店，欧洲市场外成立统一销售公司强化全球渠道协同，管理层预计海外市场今年贡献10%销量，这未来发展前景确实值得期待。

再聊聊安聪慧早期行业见解对合并决策的影响。早些年，安聪慧就对汽车行业发展趋势有独特见解，他多次在行业论坛上表示未来汽车市场竞争不仅是产品竞争，更是资源整合与管理效率的竞争。就像他先看透了局势的“风云变幻”，提前做了准备。在一次国际汽车产业峰会上，安聪慧提出“资源聚焦才能形成核心竞争力”的观点，这一理念在他推动极氪并购领克及后续整合过程中就起到了重要指导作用，这就叫“未雨绸缪”。

极氪001特殊营销策略也值得一说，它曾采用限量预售方式，每次预售仅开放一定数量车源，这就像“饥饿营销”，营造出产品稀缺感，吸引了大量消费者关注。许多消费者为了能抢到心仪车型，提前数月在官网关注信息，甚至自发组建购车社群交流抢购经验。这种营销策略虽然有争议，但确实提升了极氪001的品牌知名度和市场热度，就像一颗璀璨的星星，吸引了很多人的目光。

领克品牌海外拓展也有不少波折。早期进入某个欧洲国家市场时，因为对当地法规和消费习惯了解不足，领克首款车型在当地销售遇冷。就好比一个人到陌生地方，不了解当地的风俗习惯，肯定会闹笑话。后来领克团队迅速调整，深入研究当地市场，对车型进行针对性改进，并重新制定营销策略，才逐渐打开局面，这就叫“吃一堑长一智”。

极氪研发团队的特殊人才引入也很厉害。2023年，他们从全球范围内招募了一批在智能驾驶领域有丰富经验的专家，组建了一个跨文化的研发团队。虽然过程中面临诸多挑战，但通过一系列团队建设活动和有效的沟通机制，最终形成了强大的研发合力，为极氪在智驾技术方面的突破奠定了基础，这就像一支团结一心的军队，战斗力爆表。

领克经销商体系的数字化变革也不容小觑。2024年初，领克启动针对经销商的数字化升级项目，打造了一套全新的数字化管理系统。以某大型领克经销商为例，使用新系统后，客户跟进效率提升了30%，库存周转率提高了20%，大大提升了经销商的运营效率和盈利能力，这就好比给企业注入了一剂“强心针”，让企业发展更有动力。

极氪科技并购领克后的系列举措确实展现出企业积极求变、整合资源以谋求长远发展的决心。在竞争激烈的汽车行业，这种资源整合与战略调整很重要。通过收拢聚焦，打造爆款车型，提升品牌影响力；控制成本，增强盈利能力；渠道整合，发挥双方优势。不过这一系列变革也面临挑战，像内部管理体系的磨合、品牌文化融合以及市场对新战略的接受度等。但只要安聪慧团队能妥善应对，极氪科技有望在市场竞争中取得更好的成绩，成为全球汽车行业的领军企业之一。就像“路遥知马力，日久见人心”，我们还得看以后的发展。