美国汽车市场这波巨震，究竟是谁的锅？

斯泰兰蒂斯4月份直接宣布暂停加拿大和墨西哥两座组装厂的生产，这可不是闹着玩的，一下子可能导致美国900个配套工厂的工人面临临时下岗，这画面，你品，你细品……说白了，这都是特朗普时代那25%的进口汽车关税惹的祸！

这可不是我瞎说，4月3日，美国直接对所有进口乘用车开征25%的关税，5月3日还要对特定汽车零部件再加一层税，这简直是“双重暴击”啊！

这斯泰兰蒂斯停产的蝴蝶效应，一下就让全球汽车行业都跟着瑟瑟发抖。

这就像多米诺骨牌，一个倒了，后面的一排都得跟着遭殃。

这关税就像一把无形的刀，狠狠地砍在了全球汽车产业链上。

然后咱们再说说特斯拉，这老哥也是够“机智”的。

4月11日，你要是上特斯拉中国官网想订购Model S和Model X，对不起，没门儿！

官网上直接把“订购新车”选项给撤了，只剩库存车和二手车，你爱买不买！

为啥？

因为这两款车都是在美国加州工厂生产的，这关税一加，成本蹭蹭往上涨，特斯拉也扛不住啊！

这反应速度，我得给个赞！

欧洲那边的巨头们，日子更不好过。

你想啊，德国车企每年往美国出口的汽车，那可是数以十万计的！

去年就出口了74.9万辆，这数据听着都让人头皮发麻。

结果，当地时间周三，欧洲主要车企的股价集体跳水，德国车企更是被砸得最惨。

大众汽车股价跌了2.42%，奔驰宝马更是跌超3%，法国的汽车零部件供应商法雷奥更是直接暴跌了近8%！

这简直是“股市大地震”啊！

这可把欧洲车企给急坏了，一个个都开始想方设法自救。

大众汽车直接把关税成本加到售价里，还暂停了从墨西哥铁路运输汽车到美国；捷豹路虎更是直接宣布4月份暂停向美国发货；这一个个的应对措施，看着挺猛，但其实都是被逼无奈啊！

说起来，奔驰和宝马在美国也有大型工厂，但问题是，这些工厂大多是“专业化工厂”，也就是只生产特定车型。

这就好比一个工厂只做螺丝钉，另一个只做轮胎，你想要组装一辆完整的车，还得从其他地方买零件，这供应链一断，问题就大了！

就算在美国建厂，也解决不了所有问题。

这贸易战的影响，可不仅仅是车企的事儿，对整个全球经济都是个不小的冲击。

专家们都预测，美国汽车销量可能会下滑，欧洲车企现在最头疼的就是得赶紧开发其他出口市场，这国际形势，真是瞬息万变啊！

欧盟估计也憋着一口气，说不定哪天就向WTO告状去了，这世界贸易组织的介入，那可是牵一发而动全身的事儿！

日本、韩国的车企，日子其实也不好过，大家都得想办法应对这突如其来的变化。

这就像一场全球性的“汽车大逃杀”，谁应对得快，谁就能活得久。

这美国关税政策，就像一颗巨石，狠狠地砸进了平静的全球汽车市场，掀起了轩然大波。

各家企业都在努力适应这场巨变，未来如何，只能拭目以待了。

这世界，变化太快了！