近年来的多场战争表明，无人机在夺取制空权以后，用于打击敌方地面目标非常好用，具有使用成本低廉，战场适应性强，作战效能高的优点。

这是因为无人机实现了驾驶员和无人机的分离。接下来通过本文给大家理一理这么做的好处：首先，无人机考虑人的生理因素，可以省去昂贵的维生设备和座舱人机交互设备，成本大幅度下降。其次，驾驶员可以在控制台远程遥控无人机，避免遭受炮火袭击，从而避免了人员伤亡，可以用于高危地区作战，不用担心宝贵的飞行员的伤亡问题。最后，操控无人机就像玩游戏，工作强度不高，还可以采取轮班制，人休机不休，一架飞机的滞空时间是有人战机的5倍以上，战场监控能力远超有人战机。

新闻报道截图

事实上，无人机已成为越来越重要的进攻利器。最近爆发的俄乌冲突中，无人机再次在战场上崭露头角就再一次证明了这一点。然而，尴尬的是俄罗斯自主研制的无人机性能落后，数量也太少，导致无法大量使用，这也是间接导致俄罗斯伤亡人数较多的一个重要因素。

1月27日，俄罗斯公开“猎户座-E”察打一体无人机生产画面，从中我们可以看到这款无人机的整体设计非常简单，气动布局、外形和我们2010年就首飞定型的彩虹4非常相似，实际性能也和彩虹4差不多，但在至关重要的续航时间和航程两个指标上均大大落后于我国的彩虹4无人机。

俄罗斯“猎户座-E”无人机简介

资料显示，“猎户座-E”是俄罗斯列装的第一款中空长航时察打一体无人机，翼展超过16米，尾部则是V型尾翼，重1020千克，机身采用碳塑复合材料制成，最大起飞重量1200千克以上，有效载荷200千克，发动机为APD-115T活塞式发动机。其最大飞行高度为7500米，巡航速度120千米/小时，最大速度为200千米/小时，数据链通讯半径250公里，使用中继站后的作战半径达到300公里，续航时间可达24小时。

作为对比，2011年设计定型的彩虹4无人机翼展达18米，最大起飞重量1.35吨，有效载荷345千克，飞行高度达到8000米，续航时间长达30小时，最大航程3500千米，数据链通讯半径250千米，卫星通讯作战半径超过1000千米。在换装重油发动机之后，其航程又进一步暴涨至近6000公里，续航时间暴涨至42小时，最大飞行高度更是提升到9000米，预计卫星通讯最远作战半径将超过2000千米，可执行远距离任务！

彩虹4无人机

可见，“猎户座-E”察打一体无人机主要在两方面落后于中美两国同行。一方面是远程卫星通信技术落后于中美，另一方面是动力技术落后于中美两国。

小小的卫星通信设备是难不倒俄罗斯的。据报道，2021年底，俄罗斯喀琅施塔德集团为海外客户提供了一套卫星通信设备，以扩展这款无人机的作战半径。反而是动力系统成了制约“猎户座-E”察打一体无人机航程提升的关键因素。

相比战斗机只有10个小时以内的续航时间，一架重量仅1吨多的无人机续航时间就可以做到30小时以上的续航时间。为了尽可能降低油耗，提高航程，无人机的动力也在往重油化发展。

研究表明，在总重量相同的前提下，重油化可以少装油保障飞行里程，并换取更多的有效载荷，实现更多的作业任务。

这是因为在相同的油箱容积下，重油热效率高、油耗低，可以大幅度提高续航里程！同等输出功率条件下，重油机油耗要比汽油机油耗下降30%-50%！这意味着相同重量的燃油，相比汽油机，采用重油机作为动力，无人机可以增加42%至100%的航程！

此外，从汽油换成重油，对于军用后勤保障系统是极其重要的，这是因为汽油不耐存储，长时间会变质。并且汽油易爆炸，尤其在航空领域摔机后会带来二次事故，而重油完全没有这些问题。

VSR700无人直升机

因此，无人机正在往重油化发展，美国的MQ-1C、以色列的“苍鹭”无人机、欧洲的VSR700无人直升机、我国的彩虹-4、彩虹-5均不约而同，相继换装重油发动机也证明了这一点。在这个领域，俄罗斯无疑已经落伍。

资料显示，“猎户座-E”无人机采用的APD-115T活塞式发动机是一款汽油发动机，功率为86千瓦（约117马力），重量为105千克，功重比为0.819。相比之下，彩虹-4无人机采用的DB416云雀发动机的功率为110千瓦（约150马力），重量仅98千克，功重比为1.122，比APD-115T活塞式发动机高37%左右！

虽然我们不知道俄罗斯APD-115T活塞式发动机的耗油率，但根据彩虹-4无人机在续航时间比“猎户座-E”无人机多75%这一指标推测其耗油率一定远远落后于彩虹-4无人机DB416云雀重油发动机。

DB416云雀发动机参数简介

由此可见，动力系统落后已经成为制约俄罗斯的“猎户座-E”察打一体无人机性能提升的重要因素。

前面提到，制约俄罗斯“猎户座-E”无人机进一步提升作战半径的最重要因素是发动机，确切的说是缺少一台高性能重油发动机。

造重油发动机不难，但想要造出一款高性能重油发动机却不容易。资料显示，想要造出高性能重油发动机，必须攻克4项技术，包括重油的燃料雾化技术，活塞发动机的涡轮增压技术，高能点火技术，高可靠性轻量化航空重油活塞发动机技术。这四项关键技术都需要开展大量基础研究，并具备深厚的技术底蕴才行，并非一朝一夕就能攻克。

令人意外的是,我国在重油发动机领域不仅超过俄罗斯，就是和欧美发达国家比较也毫不逊色！

欧洲几款先进压燃式重油发动机

2021年珠海航展上，换装“DB416云雀发动机”的彩虹-4无人机被正式展出，在CH-4无人机的旁边。摆放着一台全套的发动机加螺旋桨总成，其logo内容为“HAERY”，这正是来自于安徽的航瑞动力重油机，也是支撑CH-4无人机达成42小时续航里程，CH-5无人机达成60小时续航里程的动力厂家。仅从技术参数来看，航瑞动力重油机功重比甚至略高于德国RED A03重油机！

现在战事吃紧，虽然欧美国家有合适的先进重油发动机，但不可能卖给俄罗斯。此外，俄罗斯自行研制根本来不及，而且俄罗斯也未必有能力研制出更好的发动机。除欧美国家之外，目前也只有我国有能力提供先进重油发动机。因此，最好的办法就是从我国大量购买重油发动机。几年之前，我国还在进口俄罗斯的航发，谁能想到，如今我国不仅不需要从俄罗斯进口航发，甚至有能力反向为俄罗斯提供先进航发？不知道的人还以为拿错剧本呢！

我国安徽航瑞公司生产的“云雀”重油发动机

综上所述，只要采用和我国彩虹4一样的先进重油发动机，再加装卫星通信系统，俄罗斯的“猎户座-E”无人机必将摇身一变，成为一款先进无人机，作战半径将从250公里提升至2000公里以上，届时俄罗斯只需要在境内遥控就能轻松秒杀敌人，还可以极大减少俄罗斯军人伤亡人数。