最近油价涨得有点让人头疼，大家买车的时候都开始精打细算了，特别是在选高端车的时候，油耗成了一个重要的考量因素。然而解决问题的办法来了——最近，阿维塔12系列迎来了新成员，不仅纯电动车款进行了迭代，还增加了增程式动力版本，这使得曾经驾驶燃油车的车主更为习惯。它的增程版本，有两个配置选项，价格分别是26.99万、29.99万。纯电动车型则提供了三种配置，价格区间从28.99万——36.99万不等。至于皇家剧院版，作为高端定制选项，仅有一个配置，价格定在42.99万。

阿维塔12这款车，这款车结合了长安、华为和宁德时代的技术，配置丰富，智能化程度高，好像特别懂消费者在想什么，下面让我们详细了解一下。

先跟朋友们聊下阿维塔12增程版，这款车搭载了1.5T的涡轮增压增程器，功率可以达到115千瓦，而且它的热效率做得不错，达到了44.39%。这意味着增程器在工作时能更有效地把油转换成电，给车提供稳定的动力。并且发电这块，它的峰值发电功率是100千瓦，持续发电功率是70千瓦，这样的性能表现，即便是长途驾驶，也不用担心电量不够用，影响开车的心情。

阿维塔12增程版的驱动电机方面，这款电机的功率达到了231千瓦，扭矩也有367牛·米。在电池充满电的情况下，它能在6.7秒内从静止加速到100公里/小时，即使在电量不足的情况下，加速到100公里/小时也只需要大约7秒。这样的动力表现，无论是在城市里开车还是跑高速，都能让驾驶员体验到那种强烈的加速感和推背感。

阿维塔12增程版的续航方面，对于电动车来说，续航能力可是个大事儿，大家都挺关心的。阿维塔12在这方面做得挺不错，它用的是宁德时代的骁遥增混电池，电量有39.05度，在CLTC标准下，纯电能跑245公里。这个距离，对于日常上下班来说，完全可以不用油，省了不少油钱。而且，245公里的纯电续航，对大多数人来说，一天来回按照20公里计算，10天充一次电就够用了。再说说增程器的作用，有了它，阿维塔12的综合续航能到1155公里。这个数字对于长途旅行或者日常出行来说，都挺让人放心的，不用担心跑着跑着就没电了。就算找不到充电桩，也能加油继续走，不用担心车子会停在路上。

它的悬挂系统方面，这款车用的是前双叉臂和后多连杆的悬挂设计，高配版还有空气弹簧减震器，而且底盘的高度和悬挂的软硬都是可以调节的。当悬挂调到最软的时候，阿维塔12增程版能很好地吸收路面的颠簸，让乘客坐得舒服。如果调到最硬，悬挂的支撑性就更强，这样车子的操控性也就更好了。

这款车的设计挺有未来感的，一眼就能认出来。前脸是封闭式的，看起来很简洁，而且有那种标志性的LED曲率灯组，挺有特点的。中间的阿维塔标志会随着车辆的启动和熄火亮起来或熄灭，这不仅让车看起来更豪华，也增加了科技感。再往下看，六边形的进气口和大灯组连在一起，视觉上很连贯，整体看起来挺有科技范儿的。

这款车的车身尺寸，长是5020毫米、宽1999毫米、高1460毫米，轴距达到了3020毫米，属于中大型车。车身线条流畅，有点那种溜背的感觉，加上明显的腰线，给人一种既有力量又不失动感的印象。同时还配备无框的静音电吸门和隐藏式的门把手，车窗边缘、B/C柱、外后视镜和侧裙都做了熏黑处理，这样车身看起来更有层次感。至于轮毂，阿维塔12增程版用的是20英寸的星芒六辐低阻轮毂，配上265/45 R20的轮胎，这个组合不仅好看，对降低行驶阻力也有好处。

这款车的尾部看起来挺宽敞的，有个挺特别的帆式主动升降尾翼，车尾门是电动掀背式的，打开的角度挺大的，这样拿东西或者放东西都方便了不少。尾灯是细长的LED灯组，和前脸的设计形成了呼应，看起来挺协调的。

咱们来聊聊阿维塔12增程版的内饰，这款车的内部设计走的是简洁路线。中控台上，有一块35.4英寸的液晶仪表盘，横贯整个前部，中间是一块15.6英寸的悬浮式中控屏，两侧还有6.7英寸的高清后视屏，这些配置让车内的科技感挺强的。

在中控屏下方，设计了一些实体按键，这样开车的时候不用看也能操作，挺方便的。方向盘是扁平的多功能设计，不会挡到前面的液晶仪表， 换挡杆是电子式的怀挡，这种设计挺现代的，用起来也顺手。

内饰部分，中岛台那边用了木纹饰板，看起来挺有质感的。上面还集成了两个50W的无线充电区域，放手机充电挺方便的。说到娱乐系统，这款车配备了一个16英寸的后舱悬浮天幕屏，分辨率是2K的，画面清晰。音响系统也很讲究，用了25颗英国之宝的扬声器，组成了一个7.1.4的环绕声系统，还特别设计了天空声道，能营造出那种三维环绕的效果。功放的最大功率能达到2016W，所以无论是看电影还是听音乐，都能享受到那种层次分明、沉浸感很强的音效。

在智能配置方面。这款车搭载了HarmonyOS智能系统，支持HUAWEI HiCar，车联网，还有面部识别和手势控制，语音控制也很智能，不用每次都唤醒，直接说就行，而且支持四音区交互，连续性语音识别，用起来挺方便的。辅助驾驶这块，阿维塔12增程版用的是华为乾崑智驾ADS 3.0系统，配置挺高的。它集成了3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，这些传感器让车能实现不少智能驾驶功能。比如车道保持辅助（LKA）、高速车道巡航辅助（Highway LCC）、高速智驾领航辅助（Highway NCA）、城区车道巡航辅助（City LCC），还有透明底盘和循迹倒车（RA）这些功能，开起来更安全，也更省心。

乘坐空间和座椅体验方面，这款是5座的布局，座椅用的是NAPPA真皮，质感很好。前排座椅特别舒服，是零重力设计，还有腿托，功能上支持加热、通风、记忆和按摩，开久了也不累。

第二排座椅也挺豪华的，有加热、通风和按摩功能，还有老板键，方便调节。后排空间也挺宽敞，从髋部到车顶有964mm的距离，髋部到前排乘客髋部的距离是1000mm。我身高183cm，坐在主驾驶位，把座椅调到最低，头顶还有1拳半的空间。保持前排座椅不动，换到后排坐，头顶还有1拳3指的空间，腿部空间更是宽敞，有3拳的距离，中间地台也挺平的，坐着挺舒服。后备厢的容积是425L，如果把后排座椅按4/6比例放倒，空间还能进一步扩大，挺实用的。

购车成本预算方面，

以青岛地区为例，增程版裸价269900元，购置税0，交强险950元，上牌费500元。

保险费预算方面，

第三者责任险20万保额需要支付1087元，车损险3994元，车上人员（司机）责任险保费42元，保额1万；车上人员（乘客）责任险保费108元，保额1万；车身划痕险570元。

驾驶体验来说，这车的动力挺给力的，起步和加速反应快，一踩油门动力就上来了，而且输出得很平顺，不会有那种突然一下的感觉。到了中后段加速，这车也挺有劲儿的，超车什么的都挺轻松。底盘是前双叉臂和后多连杆的独立悬挂，调校得挺到位，既有韧性又平衡，开在公路上感觉车体很稳，紧凑。就算是开到路况不太好的地方，这车也能把颠簸处理得不错，坐里面还是挺舒服的。

结束语：

阿维塔12这款中大型轿车定价在30万左右，整体来看，表现挺让人满意的。外观时尚，内饰用的材料也很讲究，还有好几块高清大屏，科技感满满。智能驾驶系统用的是华为乾崑智驾ADS 3.0，比之前的ADS 2.0进步了不少，比如紧急制动的情况少了，行驶更平稳，需要人工介入的次数也降低了。对这款车感兴趣的朋友，不妨去店里看看。