我们从今年上半年中国汽车品牌单车利润数据对比中可以看到，单车利润排名靠前的几家车企，长城汽车单车利润约1.28万，吉利集团单车利润约1.11万，理想汽车单车利润约0.90万，而比亚迪单车盈利仅8450元，单纯靠着薄利多销来营收，不过上半年比亚迪依旧凭借着出色产品力做到了161.30万辆的高销量，业绩表现出色。

比亚迪能获得广大消费者的认可，离不开技术研发方面的投入，13年来研发投入一直高于净利润，截至目前比亚迪累计研发投入已近1500亿，另外比亚迪在A股超5300家上市公司中，其2024年上半年的研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。

我想，很难有一家车企能够如此重视技术研发的同时又不在乎单车利润，用仅8450元的单车利润就做到了行业前列，要知道薄利多销完全是为了回馈用户，比亚迪走到今天离不开用户支持，也无愧于用户。

有付出就有收获，比亚迪长期攻坚技术研发，用新能源打造出足够领先的产品，其品牌效益以及国际认可度也在逐渐提升，并以一己之力打破了中国汽车市场利益分配格局，成功挤入海外高端品牌市场！