新能源汽车的兴起不止是带火了国产车企，也让国产车的售价迎来了大跨越，如今售价超过25万元的国产车比比皆是，甚至于有不少车型还有着月销万辆的实力。接下来我们就一起来看过去的半年里（2023年12月-2024年5月），售价超过了25万元的国产车零售销量排行。

第十位，领克08

总销量：39475辆

领克08在2023年9月份上市之后销量一路攀升，在年底迎来了销量的巅峰，当月卖出了10055辆。不过，进入今年以来，这台车的销量迎来了大幅的波动，最高月销量是8816辆，最低只有3419辆，竞争对手的不断增多让它的性价比优势变得不再明显，如今它的终端售价已经不足18万元，对照它的产品力来看，月销量稳定在6-7000辆应该不是太大的问题。

第九位，问界M9

总销量：42298辆

此次榜单的排名对于问界M9来说有些有失公允，毕竟这台车在2月份才迎来了正式的交付，但就是短短4个月的时间，它的总销量就超过了4万辆，平均月销量破万，要知道这可是一台平均售价超过了50万元的国产车！而问界M9的热销对于豪华品牌汽车市场带来的影响也是显而易见的，以宝马X5为首的竞品车型的售价纷纷迎来了大跳水。

第八名，理想L8

总销量：46280辆

要说理想家族中，除了理想MEGA之外，最失意的车型非理想L8莫属了。在去年12月份创出了15013辆的新高之后，这款车的销量便开始一路走低，进入今年以来竟然没有一个月的销量超过了1万辆，在刚刚结束的5月份，销量只剩下5322辆。要空间选理想L9，要实惠选理想L6与理想L7，理想L8夹在中间确实有些尴尬。

第七名，极氪001

总销量：48165辆

本以为极氪007的上市会对极氪001的销量带来一些负面影响，毕竟极氪007的定价更低一些，还有着800V高压快充，不过目前来看还是多虑了，极氪001在2月份之后已经连续4个月销量大幅上涨，在5月份更是一举卖出了13480辆，环比增长20%，连续的降价让极氪001的性价比优势变得愈发明显。

第六名，理想L9

总销量：51745辆

如理想L8一样，进入今年以来，理想L9的销量也是一路下滑，5月份只卖出了6579辆。大致的看了一下，从2022年9月份交付以来，理想L9只有6个月的销量未能超过7000辆，而近四个月里就占了仨，说目前是理想汽车的低谷期丝毫不为过。

第五名，腾势D9

总销量：53296辆

腾势D9的成就有三，首先它的出现成功的拯救了腾势这个品牌，并给比亚迪的高端化开了个好头；再者，曾经没有天敌的别克GL8在腾势D9上市后销量逐渐走低，只能用大幅度的优惠来换取销量，而别克GL8的降价也引得一众MPV车型纷纷将售价下调；最后，该车的出现引发了新能源MPV的热潮，如今翻看MPV销量榜单，近半数车型都是新能源。

第四名，唐新能源

总销量：61266辆

从一台车的产品生命周期来看，如今的唐新能源已经到了即将换代的时候。新款比亚迪唐的谍照已经被曝光，其尺寸得到了加长，并且将会搭载最新的DM5.0混动系统，如果定价不变，新车的销量将会有大幅度的提升。哦，对了，据说和新款比亚迪唐一起上市的还有一款唐L。

第三名，理想L7

总销量：73204辆

进入今年以来，理想L7的销量也在逐渐走低，以近三个月的表现来看，其每月的销量也就在1万台上下，相比于去年12月份跌去了一半。关于理想家族销量的走低的原因，主要有以下两点原因：一是理想MEGA的推出让理想汽车的口碑受到了一定的影响，二是以问界M7为首的同类型国产车的崛起抢走了理想的潜在客户。

第二名，比亚迪汉

总销量：95201辆

这是前五名里第三款来自于比亚迪的车型，虽说汉与唐的主销车型售价都在20万元左右，进入这个榜单颇有些水分在里面。不过我们也不能否认比亚迪汉的成功，作为一款上市多年的“老将”，它能够在智能化、科技感不占优的情况下，面对着一众竞品车型而销量不受太多的影响，确实有两把刷子。

第一名，问界M7

总销量：114584辆

近半年来，问界M7的销量几乎等同于理想L7与理想L8销量的总和，这确实有些夸张，不过，这台车同样面临着“后劲不足”的问题，自1月份卖出了29997辆之后，它的销量便开始走起了下坡路，4月份只卖出了9266辆，5月份的销量也只有10181辆。Ultra版车型的推出或许会提振问界M7的销量，但是销量的反弹并不意味着形势的反转，问界M7想要重回巅峰除非是大降价或者来一次彻头彻尾的大改款。