最近一段时间，要数风头正劲的一款车，莫过于全新星纪元 ET增程四驱。凭借着增程技术、雪豹四驱系统、猎鹰智驾等一系列科技配置，以及豪华舒适的内饰设计和智能体验，在新能源SUV市场上吸引了大量消费者的关注。这款车分为三个版本：Premium版售价28.98万元，Ultra版售价26.98万元，Max版售价23.98万元。在这个竞争激烈的市场段位中，星纪元 ET四驱版的表现如何呢？
新车在外观方面看起来简洁大气，前脸上方为贯穿式的日行灯组，下方上下两侧集成了大灯以及 ISD 交互灯，其中 ISD 交互灯能够显示的信息较为丰富，具备不错的可玩性。前脸下方星纪元 ET 也做了较为简洁的设计，但其实暗藏玄机。实际上这里是一块可开闭式的格栅，平时能够为电机进行更好的散热，如果你想要撒野时，这里也能智能地去调整开合状态。
头顶上是星纪元 ET 的超视距激光雷达，新车升级为猎鹰智驾，配备超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，并且采用拥有508TOPS算力的双英伟达DRIVE ORIN芯片，可实现端到端无图智驾和离车泊入、三点掉头、HPA记忆泊车和跨层记忆泊车等智能泊车功能。
在实际道路体验过程中，面对电动自行车、道路施工、桩桶等各种障碍，全新星纪元ET增程四驱不仅能主动变道绕行，还能识别侧后方是否有来车，避免影响道路通行。在复杂的路况，或人车混流、环岛等路况，全新星纪元ET增程四驱也都能从容应对。整体智驾体验接近人类驾驶，稳如老司机，为驾驶者带来了极大的便利和安心。
车身侧面，流畅的腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂，运动气息扑面而来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。车尾部分，星纪元 ET 的设计同样也是较为简洁，就是一套踏踏实实大家用 SUV 的线条语言，轮廓上和理想L7也有点接近。不过在细节上，星纪元 ET 带有运动感的下扩散器还是能为其尾部设计增添不少视觉效果的。
内饰设计也不错，简洁也有格调，新车延续旧款的设计，但在细节和配置上均做了升级。车内取消了常见的物理按键，采用椭圆形方向盘和15.6英寸中控屏，并且升级为EXEED OS系统。我试着与车辆的车机系统进行互动。听销售人员介绍，全新星纪元ET增程四驱配备的是8295P芯片，语音识别能力非常出色，无论是调节空调温度还是播放音乐，都能迅速响应。音响系统也很不错，坐在车里听音乐就好像置身音乐大厅，音色和质感非常好。
四驱版车型的前排中间的岛台绝对是该车内饰设计的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后移动，前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置，让储物空间的分配更加灵活。其次座椅样式很漂亮，靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。车内全车座椅都具备加热、通风、按摩功能，新增女王零重力副驾、电动手套箱和电动遮阳帘；标配23扬声器音响（含头枕）等舒适配置，三区空调能够让全车厢保持舒适温度。
空间方面，星纪元 ET的表现让我非常满意。车长将近5米，轴距也有3米，车内空间十分宽敞。前排驾驶位和副驾驶位调整好舒适的坐姿后，后排乘客的腿部和头部空间都很充裕，即使坐满三个成年人也不会觉得拥挤。而且，后排座椅还支持电动调节，可以找到一个非常舒适的坐姿，长时间乘坐也不会感到疲惫。后备箱的空间也很大，日常购物、出行装行李都不在话下。如果需要搬运大件物品，还可以将后排座椅电动放平，形成一个几乎全平的空间，实用性大大增强。
动力方面，星纪元 ET增程四驱版载搭载由1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的增程系统，其中增程发动机热效率达到了44.5%，出色的热效率也让全新星纪元ET增程四驱版在油电转换效率及油耗表现方面站到了“第一梯队”。系统总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，百公里加速仅需4.8秒。
同时，新车还搭载雪豹四驱系统，能够实现前后轴0-100%智能扭矩分配，四驱动力扭矩能够在0.02秒内快速分配响应。能从容征服50%以上沙地坡，越野工况下无需踩电门也能智能蠕行驾驭30%坡，还能轻松通过落差0.5m的交叉轴，并提供了越野、雪地、沙地等7个场景驾驶模式。
电池续航方面，星纪元ET增程四驱版搭载41.2度电池包，CLTC纯电续航达240km，综合续航里程可达1500km，WLTC亏电油耗为5.9L/100km。充电方面， 17.5分钟即能将电池包电量从20%充至80%，续航增加144km。
实际体验来看，无论是在城市道路的起步超车，还是在高速上的加速行驶，都能给我带来非常强劲的推背感。还有就是过一些颠簸路面或者减速带时，细小的震动都能被很好地化解，车内几乎感觉不到明显的颠簸。在紧急变线或者高速过弯时，车身的姿态控制得也很好，不会有明显的侧倾，给人很强的信心。
续航方面，目前来看，星纪元ET的续航表现还是比较扎实的。纯电续航基本能满足日常使用需求，而且在高速行驶时，能耗控制得也不错。如果电量不足，现在充电也越来越方便了，很多地方都有充电桩。而且，星纪元ET的快充速度也比较快，短时间就能补充不少电量，不会耽误太多时间。
当然，星纪元ET也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时使用多个功能或者长时间使用后，比如在导航过程中切换多媒体音乐时，会有短暂的卡顿，希望厂家能通过后续的系统升级来优化。
总体来说
我对星纪元 ET还是非常满意的。它的优点很突出，外观时尚、空间宽敞、动力强劲、智能配置丰富，这些都让我的日常出行变得更加舒适和便捷。虽然存在一些小问题，但并不影响我对它的喜爱。希望厂家能够重视这些问题，不断改进和优化，让星纪元ET变得更加完美。
