根据Clean Technica网站的数据，今年上半年，全球新能源汽车销量达到583.19万辆，同比增长40.2%，市占率达到15%。从单月销量表现来看，今年6月，全球新能源汽车销量达到126.05万辆，同比增长38%，市占率达到19%。总体而言，全球新能源汽车依然保持着高速增长态势，进入全面市场化发展阶段。但与此同时，新能源汽车市场也面临着许多重要的发展和变化，以下将对上半年新能源汽车市场增长原因进行解读。

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一、新能源汽车技术的进一步突破

随着技术的不断进步，新能源汽车技术的研发和应用现已逐渐形成产业链，特别是在电池和电机领域，新技术和新产品竞相涌现，新能源汽车的续航里程将得到大幅提升。例如，极氪009后端铝车身采用了一体式压铸，采用7200吨巨型压铸机实现，13亿元专项投入突破研发、材料与生产所有环节。通过采用一体式压铸减轻车重，不仅能够提高续航，而且还能节约成本。

二、新能源汽车品牌竞争加剧

2023年上半年，新能源汽车市场将迎来诸多品牌竞争。例如，比亚迪以125.5万辆的销量遥遥领先，市场份额达到33.5%，同比增长24.8%，稳坐上半年全品牌销量的冠军、中国新能源销量的冠军，以及全球新能源销量的冠军。特斯拉以48.2万辆的销量位居第二，市场份额为12.9%，同比增长13.4%。上汽以36.3万辆的销量排名第三，市场份额为9.7%，同比增长32.8%。其他品牌中，理想、蔚来、小鹏等造车新势力表现抢眼，均实现了较高的增速和市场份额。

三、新能源汽车政策的发展

近年来，各国政府纷纷对新能源汽车政策进行延续和优化，以此鼓励更多的消费者购买和使用新能源汽车。例如，6月21日，中国财政部、税务总局、工业和信息化部就联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》：明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

四、新能源基础设施建设加速推进

随着新能源汽车渗透率不断提高，对充换电服务基础设施也提出新的更高要求，各国政府不断加大对新能源基础设施的建设投入。例如，日本经济产业省（METI）计划实施新要求，目标是到2030年将高速公路服务区充电桩的功率输出增加一倍以上，从目前的平均约40 kW增加到90 kW。根据新提案，METI计划要求高速公路沿线大约每44英里安装一次充电桩，旨在确保充电基础设施的便捷使用，充电桩运营商将获得补贴。

总体来看，2023年上半年新能源汽车行业面临着快速增长和变革。技术进步、市场竞争、政策发展等因素共同推动新能源汽车的发展。根据乘联会和IEA预测，预计2023年国内新能源汽车销量有望达到850万辆左右，同比增长26.3%；全球新能源汽车销量有望达到1400万辆左右，同比增长29.3%。