深夜，证监会亮剑，市场松了一口气。关于66家上市公司即将退市的传言，被明确辟谣：这些公司并非直接宣判死刑，还有一年的整改缓冲期。这番回应无疑像一针镇静剂，缓解了投资者的恐慌情绪。但话说回来，那张几百家“退市表格”的传播，确实在市场上投下了一枚不小的惊吓弹。

先得给招财旺旺牛点个赞，他对这个问题早有洞察：大规模退市短期内在A股行不通。为何？赔偿机制不到位是硬伤。试想，真要一年退市几百家公司，投资者的损失如何填补？市场信心又如何重建？

再者，小盘股虽然问题多，但在A股生态中却扮演着不可或缺的角色：赚钱效应和流动性的提供者。没有了小盘股的活跃，A股市场可能会迅速失去吸引力，甚至重新陷入熊市。

所以，监管层的逻辑很清晰：震慑有余，落实有度。要的是推动上市公司质量提升，而非搞“一刀切”。

今天市场的极端分化简直可以拍成纪录片。一边是小盘股的中证2000指数暴跌4.88%，微盘股更是集体大跳水，堪称“股Z”现场；另一边，大盘股代表的上证50指数硬是扛着大旗上涨近1%，四大行、两桶油和运营商齐刷刷拉升，稳得一批。

今天最佳段子：

“股民周末学了很多新知识，比如AI眼镜、算力、微信小店…结果今天考试的却是银行业务！”

更搞笑的是，全年涨幅一看，小微盘股涨得再欢，也没能跑赢银行。五大行集体封神成跨年妖股，果然是红利股的春天，慢牛市的赢家！

不过，小微盘股也不是彻底没戏。市场风格要想彻底切换到蓝筹，恐怕是痴人说梦。权重股搭台护盘可以，但真正活跃市场人气，还是得靠小盘股的赚钱效应。所以，微盘股这波调整后，预计还会有反复的机会。

今天的市场分化之所以如此极端，背后有几大原因：

年底资金博弈：

权重股作为稳定指数的工具，自然成为资金抱团的对象。

小盘股由于涨幅较大，又赶上年报披露季，资金选择撤离，避开潜在业绩雷。

政策预期：

对退市新规的恐慌情绪加剧了小盘股的抛售压力。

同时，监管层安抚市场的表态还未完全消化。

基本面差异：

权重股的高分红属性使其成为资金防守的首选。

小盘股虽然灵活，但绩差股比例较高，年底雷区风险骤增。

今晚，中办和国办发布了重磅文件，明确支持加快建设统一开放的交通运输市场。这份文件亮点颇多：

低空经济：

强调深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。

这是首次在两办文件中提及低空经济，标志着政策支持力度的大幅提升。

基础设施适度超前：

提到要加快国家综合立体交通网主骨架建设，基建板块迎来长期利好。

智能交通与自动驾驶：

文件指出要推进自动驾驶和智能航运试点，智慧交通体系也被列为重点。

其中，低空经济和智能交通无疑是最具潜力的方向。特别是低空经济，作为新兴产业的代表，未来3~5年将迎来高速成长期。短期的调整或许是买入的好时机，中长线投资者可关注政策细化和地方政府的落实力度。

老美又开始“搞事”了。拜登政府宣布对中国制造的成熟制程芯片进行贸易调查，可能对相关芯片征收更多关税。

成熟制程芯片主要是28nm及以上制程产品，广泛应用于汽车、家电、通讯等行业。而在这一领域，中国已经占据全球产能的30%，稳居第一。

这次的关税政策，目的很明确：

压缩国内企业利润，让中国企业在低端市场打价格战。

延缓中国芯片行业在高端制程领域的崛起。

不过，所谓“危机中藏机会”。每次美国制裁后，A股市场的“自主可控”概念总能掀起一波热潮。虽然这次政策利空出口美国的中低端芯片公司，但国内替代需求或将被激发，值得长期关注。

债市今年的表现可以用“狂热”来形容，30年期国债年涨幅超过20%，秒杀A股的涨幅。这背后传递了两个重要信号：

经济复苏预期偏弱：

投资者对国内经济快速恢复的信心不足，更倾向于选择稳健的债券资产。

风险偏好降低：

股市吸引力下降，特别是高风险的小盘股，难以吸引增量资金。

长期来看，债市的持续牛市或将吸引更多资金流入高股息蓝筹股，对A股形成一定的结构性利好。

今天的市场虽跌得惨烈，但从长期来看，A股的魅力依旧在于结构性机会。政策红利方向如低空经济、智能交通等新兴产业值得重点关注；权重股的防御属性使其成为稳健投资者的首选。

投资者需要明白，市场震荡是常态，而在恐慌中寻找机会则是取胜之道。年底这个特殊时点，保持冷静与耐心，或许就是对2025年行情最好的布局！