近日，湖南省发展和改革委员会公布2025年省重点建设项目名单，其中涉及到4条高铁，两条续建高铁，分别为邵永高铁、铜吉高铁，两条新建高铁，分别是为长赣高铁、宜常高铁，可见年内湖南高铁发展目标很明确！

邵永高铁长约96公里，设计时速350公里，线路自起自邵阳站，终至永州站，共设3座车站，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。

这条高铁是于2023年年底开工建设的，工期为4年，预计会在2027年建成，目前正在全力以赴地建设中，而2025年也是至关重要的一年，因为这一年会是关键性工程突破最快最多的一年，决定着接下来能否按期完成基建任务，那湖南自然会重视这条高铁的建设。

铜吉高铁是湖南与贵州共同规划建设的一条高铁，长52.1公里，起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站，设计速度250公里/小时。

这条高铁于2024年年底才开工建设，如今进展并不是太大，一些关键性工程还处于刚开工的状态，就在刚过去的3月份，铜吉高铁全线最长隧道——铜岩隧道开工建设，建设之路还是很漫长的，不能懈怠。

长赣高铁是湖南与江西共同规划建设的一条高铁，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座，线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州北站。

这条高铁目前还未开工，但湖南与江西方面均表示会在2025年上半年开工，能否做到，就看什么时候完成初步设计批复了，这是一个重要的节点，因为初步设计批复了，就基本达到开工建设的条件了，会很快开工建设的，就好比河南境内的焦洛平高铁，不就是在3月份完成初步设计批复的，已计划在4月份开工了。

不过，即便长赣高铁很难做到上半年开工，那下半年开工肯定是没问题的。

宜常高铁是湖南与湖北共同规划建设的一条高铁，线路全长234.4公里，宜昌境内利用了49.9公里的宜昌至涪陵高铁宜昌北至长阳东段，剩下的为宜常高铁新建路段，设计时速350公里，共设宜昌北、长阳东、宜都站、松滋西、澧县西、临澧东、常德等7个车站。

这条高铁完全是被湖南与湖北自己给耽误了的，因为线路走向问题，两省一争多年，直到2023年年底才确定线路走向，才快马加鞭地推进，如今已在进行项目环评报告书技术审查，从各大媒体的报道来看，是在2025年年开工，现在又进入湖南省2025年省重点建设项目名单，那在2025年开工又稳妥了些。

虽然数量不多，但尽早落实才是最为主要的。要知道，湖南曾经可是我国的高铁大省，如今已渐渐落了下风，主要原因就是很多项目有规划，但落实慢了。因此，不要看项目不多，要抓紧建成，服务于民，让百姓感觉到高铁的快捷与便捷，如此湖南才更有信心建设更多的高铁项目。