比亚迪汽车为国内新能源领头羊，产品销量大幅增长，同时带动电池、能源及供应链行业大幅领先。

比亚迪持续推进全产业发展，涉足硬派越野SUV领域，推出新品牌方程豹。首款车型方程豹豹5定位中型越野SUV，旨在与长城汽车坦克品牌竞争市场。

外观展现硬派风格，整体设计四平八稳，线条刚劲有力，呈现出稳重而不失力量的姿态。

初见豹5，或许有人会觉得其设计略显趋同，担忧同质化问题。

越野SUV现状趋同，外观多为四方形，硬朗线条勾勒。方程豹豹5亦如此，设计难分优劣，总体尚可，但难言出彩。

车体结构设计迎合资深爱好者偏好，采用非承载式，配备独立大梁增强底盘强度，确保行驶平稳且提升乘坐舒适性。

豹5车身保持传统设计，稳妥为主。备胎、行李架、方形后视镜及传统门把手均保留。车身尺寸为长4890毫米、宽1970毫米、高1920毫米，轴距2800毫米。

尾部采用分体式LED尾灯，全尺寸外挂备胎替代小书包，配备电动吸合尾门、拖车钩及电源接口，设计实用，整体表现中规中矩。

座舱设计独特，极具方程式赛车风格，内部空间却别有洞天，布局合理且功能完备。

内饰设计呈现全新面貌，与外观的四平八稳不同。座舱采用T型中控台布局，并融入众多增强视觉冲击力的细节设计。

豹5配15.6英寸2.5K高清大屏，主副驾各有12.3英寸屏，融合主流设计。另配近50英寸HUD抬头显示与流媒体后视镜，全方位展现科技感。

岛台为座舱增色，水晶雕刻按钮彰显高级。差速锁切换与50W无线充电均符合人体工学，操作便捷，省时省力。

换挡机构造型狭小，缺乏游艇式的大气、拨片式的便捷交互及水晶挡杆的豪华。若改为水晶拨片或旋钮结构，视觉与交互体验将更出色。

豹5的唯一显著优点是换挡杆设计独特，车辆启动时自动升起，熄火时缓慢下降，营造出强烈的仪式感。

岛台下方为镂空设计，用于存放纸巾、钱包等物品，并设有走线区，便于手机通过有线方式连接USB接口。

方向盘为四幅式设计，多功能按键采用镀铬实体键，阻尼与按压力度适中。拨片段落感清脆，略粘指纹。盘符大小适中，手感良好，支持手动调节并带加热功能。

中控配备15.6英寸大屏，搭载6纳米芯片的FiLink智能网联系统，UI界面全新设计。其风格似某游戏设计。车机流畅，基于安卓架构，拓展与可玩性良好。

座椅采用拼色设计，与内饰色调相契合。日蚀蓝内饰耐脏，适合越野场景，表现出友好性。

后排空间宽敞，头部空间尤为充裕，腿部空间表现平平。身高173cm者前排调好驾驶位后，后排腿部余一拳半。头枕设计贴合，利于长途驾驶减轻疲劳。

后备箱储物采用侧开门设计，地台空间平整且纵深适中，足以应对日常越野出行的储物需求。

后排座椅放倒后空间卓越，近乎可用作床铺，虽非完全平坦，但倾斜角度不高，约在7至9度之间。

性能：该车越野能力出众，展现出卓越的爆发力，确实表现优异。

豹5搭载1.5T高功纵置发动机及前后双电机插电混动系统，标配低速四驱、豹式掉头技术，总功率505kW，峰值扭矩760N·m，驾驶激情四溢，4.8秒破百，质感显著提升。

豹5配前后双电机，均含电子差速锁及电控中锁，支持4L模式。独立控制电机可实现豹式掉头，减小非铺装路面转弯半径。云辇旗舰版加配云辇-P系统，悬架最大调节140毫米。

探索版与领航版越野性能参数：最小离地间隙220毫米，接近角35度，离去角32度，纵向通过角20度。

云辇旗舰版最小离地间隙增至310毫米，因此其接近角为39度，离去角35度，纵向通过角也达到了27度。

比亚迪方程豹豹5预售30-40万元，定位中高端豪华插混越野SUV。基于仰望U8的研发经验，豹5备受期待。方程豹品牌市场前景未知，豹5将验证消费者对比亚迪及其价格的认可程度。