若不是在店里看到了这辆2024款福特Mustang，我都不知道Mustang出新款了。Mustang如此低调也不难理解，作为一款美系跑车，Mustang在目前国内市场的总体销量不大，并且它对年轻用户的吸引力也不足，喜欢它的还是当年那些美式肌肉车的真爱粉。

2024款福特Mustang属于中期改款车型，在技术上的变化不多，主要是设计和配置上的调整。不过这次更新还是带来了两个大的惊喜，第一个是软顶敞篷车型的加入，第二个是5.0L V8发动机的回归。

为了强调5.0L V8发动机，这款配置还拥有一个专属的名字，叫做Dark Horse，我简单的翻译了一下，叫“黑马”，也不知道对不对。

所以，在店里看到这辆展车面前摆着Dark Horse的铭牌的时候，我是兴奋的。不过，我仔细看了一下，又冷静了下来。因为我发现这展车是2.3T的，不是5.0L V8。从外观来分辨2.3T和5.0L非常简单，2.3T的后轮的胎面宽度是255，而5.0L的后轮的胎面宽度是275。

既然气氛都烘托到这里了，我们还是来介绍一下5.0L V8发动机的参数，它的最大马力是454匹，最大扭矩523牛·米。这数据在用电机的新能源车面前是不够看的。更让人气愤的是，它甚至比不上老款福特Mustang。我查询了2019款福特Mustang 5.0L V8发动机的参数，其最大马力为466匹，最大扭矩为556牛·米。

为什么新款的发动机参数降低了呢？我对比了二者的参数，发现了直接的原因。老款5.0L发动机的推荐汽油标号是95号，而新款5.0L发动机的推荐汽油标号是92号。所以，喝粗粮的新款，当然没有喝细粮的新款有劲了。

与老款一样，5.0L V8发动机匹配的变速箱依然是福特自家的那台10AT变速箱，官方提供的加速成绩是4.6秒破百。这成绩跟新能源车没法比，所以它所吸引的还是当初那些喜欢听发动机声浪的人。

接着我们来说说这台基础的2.3T发动机，其账面参数为最大马力299匹，最大扭矩453牛·米，同样匹配10AT变速箱，官方提供的加速成绩是5.3秒破百。

看完了核心的部分，我们接着来看2024款福特Mustang的变化。在前脸部分，车灯的造型进行了调整，细节的装饰大多采用了直线条和折角，中网则是一整个大熏黑，车标还是那匹熟悉的“野马”。

在侧面可以看到它采用了熏黑的19寸轮圈，内部是蓝色喷漆的刹车卡钳。

车尾的变化较为明显，主要是采用了内凹设计，车尾带来的视觉感受更加立体。值得一提的是，这辆车提供了原厂的尾翼，而车尾的下方是它的双边共四出的排气。

内饰的变化也挺大的，主要是加入了双联屏，液晶仪表的尺寸为12.4英寸，中控屏的尺寸为13.2英寸。同时，它还保留了大量的实体按键，比如空调控制面板和很多驾驶相关的控制，都是实体按键。

作为一款跑车，它虽然提供了电子刹车，但也保留了机械手刹的拉手，这个设计的好处是显而易见的，有助于漂移。

作为一款四座车，这辆福特Mustang的第二排还是可以坐人的，这一点比斯巴鲁BRZ好多了。

写在最后

在看完了2024款福特Mustang之后，我的心情很平静。作为中期改款，新款虽然带来了一些新鲜感，但其核心产品力都没变。所以，这个新款福特Mustang应该很难吸引年轻的、新的用户群体，喜欢它的，还是当年那些人。

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