“迈腾”是出了名的血统纯正！迈腾终于迎来了它的更新换代，这一次的更新换代，经过了很大的改动，按照国外的报道，B9平台很有可能会被用在中国的专属车型上。如果是这样的话，这款新车的推出，无疑会给同级别车型带来不小的冲击。

外观方面，从正面来看，新款迈腾的造型较为成熟，中网与前包围有较为清晰的层次。中网依旧是我们所熟知的三重银，而前面的 logo也和以前一样。进气格栅覆盖了两边的车灯，并将整个中网都照亮了，给人一种很有气势的感觉。前脸的包围圈也变得更为繁复，两个耳朵上都有突起的效果，而在包围圈的中央，则是三道装饰条，给整个包围圈增加了几分运动感。车顶上的肌腱不那么突兀了，而更向两边靠拢，有种全新整体感。

从侧面看，是一种宽大的车体设计，轮眉上的线条贯穿了前、后两个方向，与多叉形轮毂相结合，使它更具运动气息。而在尾部，尾灯的布置没有任何变化，但是内部的照明系统进行了微调，并设置了阶梯形的灯带，以提高识别度。后包围也很有层次，两侧的矩形排气口和整个车身的布局相互呼应。

内饰方面，进入到内部，全新的迈腾，第一次抛弃了套娃式布局，采用全新的设计，充满了科技感！方向盘为三叉戟式设计，就连控制台上的按钮，也是一应俱全。而B9迈腾的显示区，则是更加先进的车载控制系统，排挡杆子的地方，同样“空空如也”！但实际上，这辆车的换挡手柄，是一种双臂式的设计！

动力方面，全新的迈腾依然是两种不同的动力组合，唯一不同的是，原本的1.4T发动机换成了1.5 T EVO发动机，而旗舰版则换成了2.0T发动机，同样换成了7速 DVD。唯一不同的，就是2.0T配上了一台湿式双离合器！

从新迈腾的产品力来看，与之前的几款车相比，迈腾的外观和外观都有了很大的变化，但跟其他几款国产的中型车比起来，还是差了不少，尤其是在动力上，更是落后了不少，所以，大众对新迈腾的担忧也是可以理解的。价格上，新车的起价和新雅阁差不多，大概在十七万左右，否则很难超过。

全新迈腾B9的推出，在我看来，这将是迈腾的最后一款燃料版本了，无论是中国市场的独家供应，还是其他国家的停产，都会让迈腾这款 B+级别的经典车型，在新的能源时代来临的时候，其寿命已经走到了尽头，后期可能会换一个新的车型，或者换一个新的名字，这是历史发展的必然，没有人能够阻止，也没有人能够阻止。现在，新车正在进行最后一次的路试。预计在今年年底之前，它将会和大家正式见面！那么，你期待这款新车型上市吗？