随着科技的进步与发展，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。5月17日，领克品牌的最新力作——领克07 EM-P正式上市，它不仅标志着领克品牌在新能源领域的又一次突破，更向世界展示了中国汽车制造业在全球领先电混技术领域的核心优势。紧接着5月18日，领克举办了领克07 EM-P后续的上市活动。在这次活动中，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆等大咖纷纷亮相，在采访中透露出关于领克EM-P超级增程电动方案的深度解析。

在采访过程中，穆军透露出领克EM-P起初就是以出行“全场景”、全覆盖为标准，想要打造出“去哪都好用呢”的车型产品，在零百测试中，两驱车6.3秒的性能表现，已经足够优秀。而这性能的来源，其实与领克的三挡构型有着密切联系。在传递动力时，不仅要满足动力性能，更需要兼顾油耗，而三挡是收益最大的一种，也是效果最好，成本最合适的。因此，领克采取了DHT Evo，P1+P3，并且也支持三电机模式，最多可以实现P1+P3+P4 的同步联动，确保充沛的动力需求。

基于领先架构，领克EM-P成功攻克了续航焦虑难题。根据官方披露的信息显示来看，搭载领克EM -P的车型，续航里程都达到了1000公里以上，部分车型最高续航为1400公里以上，在超长的续航优势下，使得车主在长途出差、跨省出游过程中，均能完美解决续航难题。

值得一提的是，在稳定续航的时候，领克EM-P还确保了安全。特别是在电池安全技术方面，实现了突破性的进步。其中，新一代CTP平板电池，以高效吸能设计，为领克EM-P的电池安全筑起了一道坚固的防线。这种设计不仅能够有效吸收外界对电池包的冲击能量，减少电芯损伤的风险，还能够降低热失控的发生概率。在极端情况下，电池内部可能产生的热量也能被迅速、有效地导出，从而确保电池的稳定性和安全性。

由此可见，领克EM-P结合实际场景出发，为用户提供了众多贴合实际出行的动力解决方案，灵活调整，既能满足性能需求，又可以确保能耗的高效运行，赋予消费者更为稳妥、激情的驾乘乐趣。