曾经坊间流传着一个故事

百年前的下水道让青岛不内涝

下水道油纸包的零件还能用

这些话让多少人深信不疑

结果证明全是谣言

德国在青岛修下水道的谣言长期流传，其本质是殖民历史美化的产物。任何试图为殖民统治辩护的言论，都是对历史的背叛。

青岛当年先后被德国和日本殖民，青岛是被德皇威廉二世，作为远东侵略的据点，通过“模范殖民地”的建设来掠夺中国资源，是实施种族压迫的遮羞布。

从1897年至1914年，德国对青岛的殖民统治持续了17年，在青岛的总投资达2.1亿马克，约5400万两白银，但直接收益仅3650万马克，亏损率高达83%，成了德国的“财政无底洞”。

德国为了远东的“面子工程”，不但没挣到钱，还往里搭上了真金白银，直接让德国国会的反对派，分不清到底是谁占了谁的便宜。

我们首先不能否认德国的殖民属性，他们用船舰利炮武力侵占青岛，激起中国人民强烈的反抗，而打造“模范殖民地”也是一种不得不做的应对反应。

在当时的历史背景下，英法俄日等国，纷纷在中国划分“势力范围”，掀起瓜分中国的狂潮，德国也不甘落后。

德国早就觊觎胶州湾，想建设一座军港被清政府回绝，之后以“巨野教案”事件为借口，于1898年3月6日，逼迫清政府签下丧权辱国的《胶澳租借条约》。

德皇威廉二世希望通过青岛打造“殖民样板”，来展示德国的国力，证明给英国看，以此争夺远东霸权。

在被德国占领前，青岛老城区仅有几座渔村，共有约350户人家，大约千余人。在被德国侵占后，青岛的人口大幅上涨，1902年达到1.49万人。

随后，德国在1900年和1910年对青岛进行了两次全面规划，德国在市政建设上（供水系统、道路、公共建筑等）投入约1.82亿马克。

德国大力发展公共事业，建设了自来水厂，投资开办电厂，设立邮局、报社等机构，甚至农林局还花了130万马克，完成19560亩植树造林。

这些公共服务，本质上是德国殖民者为了服务欧人区的，是为巩固殖民统治的，而华人聚居区仍处于污水横流的困境。

大量工程建设人员和前来的居住和投资的人员，大大的扩展了青岛的城市规模，城市人口快速上涨，到1913年总人口达到16.47万人。

德国从一开始就制定了长期侵占青岛的计划，在城市规划上，将青岛市区分为４个部分：青岛区、大鲍岛区、台东镇和台西镇。

因为其天然的殖民倾向，从空间上划分为华人区和欧人区，两者之间有明确的界限，并且规定华人不能进入欧人区，揭露了其殖民主义的本性。

欧洲人居住的青岛区与华人居住的大鲍岛区，后来在空间上逐渐合二为一，成为青岛老城区的主体。以总督府为中心兴建的大量公共建筑，成为如今青岛的历史建筑群。

而剩下的台东和台西镇，则沦为外来讨生活的“贫苦大众居住地”。

青岛在建设下水道的时候，完全采用暗渠式下水道，既有污水管，也有雨水管，但是这类下水道主要是在租界区铺设。

德国殖民者修建的这种下水道，也是服务于欧人区，为殖民统治服务，而且仅占青岛现有排水系统的0.3%，青岛城市建设的根本性提升，还是源于新中国成立后的系统性改造。

华人聚居区全部采用雨污混合式的排水系统，雨污不分离，污水最终用风力或者电力水龙，直接排泄到大海里，又给大海造成了污染。

青岛因港而兴，青岛港从渔港升级为“东方大港”，也是德国人压榨殖民价值的一部分。从1898年至1908年，德国为青岛港投入5383万马克。

1899年胶海关设立时，青岛的年贸易额30万海关两，1904年胶济铁路通车后，直接飙升至300万海关两，1906年超越烟台港，成为山东贸易中心，开通多条海外航线。

1913年成为仅次天津的华北第二大港，贸易总额达到6045万海关两，相比刚刚建立海关时翻了201倍，年贸易量14000吨，成为东亚重要的航运枢纽。

德国还分别投入5400万马克修了胶济铁路，投入1.2亿马克修了津浦铁路，将山东的煤矿和主要城镇，都与青岛港联系起来，并计划通过济南开拓广阔的华北腹地，为其殖民统治服务。

两条铁路的建成，成为德国掠夺山东资源的工具，虽然客观上带动青岛和济南之间的一批城市发展，但是本质上是服务于德国殖民者的经济利益，让中国人民付出了主权沦丧的代价。

德国在胶济铁路沿线重点投资煤矿，在坊子、博山等煤矿，采用先进的采掘、洗煤等机械设备，将先进生产技术引入山东内地，培养了一批技术工人。

在德国统治期间，德国也通过铁路掠夺了煤炭341万吨、农产品不计其数，总金额达4496万马克，折合白银约1200万两。

德国殖民者通过强制征地、种族隔离等手段剥削中国人民，其本质与其他帝国主义列强一样，是对中国主权的践踏。

德国为了在中国攫取利益，在青岛兴建了一批工厂企业，中国工人通过在德国企业的学习成为技术骨干，后来“师夷长技以制夷”，为青岛的发展发挥了重要作用。

德国还建立了新式学校，将私塾改成小学，中德两国教师共同教学，教授国文、历史、物理和德语等。

中学依靠教会组织办了德华书院和礼贤书院等。教授课程有中文、数学、物理、化学、几何和德语等。

德国工厂企业开办了华人职工训练班和职工学校，培养了大量铁工、木工、钳工、铁路等技术工人。还兴办了农校和林校，培养农业和林业方面的专业人才。

德国还在1909年创办了青岛德华高等学堂，也称“德华大学”，德国全权负责学校管理和学生培养，进入本科后可以选择农学、工艺、法律、林业等院系，后来成为青岛大学的前身。

截止到1911年6月，德国共创办了39所华人学校，其中包括31所小学、５所中学、２所职业学校和德华大学。

德国传教士和修女创办了大量教会医院，为穷苦人免费医治，这些都是殖民者“善意的伪装”，掩盖其殖民统治的真实目的。

如果你以为德国是好心培养中国青年，那就大错特错了，他们从小学开始教授德语，让孩子们接受德国教育，无非是通过教会医院、学校进行宗教渗透和文化控制的手段。

为了丰富殖民者的精神生活，1903年他们还建了海水浴场，通过大力宣传招徕各国商人到青岛旅游避暑，并且配套了饭店、更衣室和海军乐队供殖民者享受。

1903年德英商人合资成立日耳曼啤酒公司青岛股份公司，总投资104万马克，是中国首家现代化啤酒厂，也是青岛啤酒的前身，至今仍保留着“百年酵母”菌株。

我们回顾德国侵占胶州湾的历史，不是为了激起仇恨，而是提醒每一个中国人，我们的民众曾经的苦难，我们有责任避免历史悲剧重演，为中国梦不断前行。

对于德国给青岛带来的改变，如果持“感谢”的心态肯定是不能接受的，因为德国殖民者当年的一切所谓“建设”均是以掠夺中国资源和扩张侵略为目的的。

不管德国在青岛的城市建设，在当时看来多么完美，实事求是就是最好的历史态度，我们既不否定历史，也不人为制造虚幻神话历史。

127年后的今天，胶济铁路成为地区发展的大动脉，青岛港也一跃成为全国第四大港，对于德国殖民者留下的城市印迹，我们仍然要正视历史，汲取历史。

既不能忘记、不能回避，也不应该美化！

参考资料：《德国侵占胶州湾研究》