2024年5月17日，广州市政府办公厅印发的《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

京港澳高速磁悬浮由广州经长沙、武汉、郑州、石家庄至北京。若实际建成，磁悬浮列车时速可达600公里，届时长沙到广州仅需约1.1小时，武汉到广州约1.7小时，广州至北京约2000公里的路程也仅需约3.3小时，比高铁节省超一半时间。

中国在高速磁悬浮技术方面发展迅速，1994年开始研究，2006年上海开通了磁悬浮列车，2021年西南交通大学研制出世界首台高温超导高速磁浮工程化样车，同年中国自主研发的时速600公里速度级的高速磁浮系统也成功下线。

从长沙到广州，时间最快1.1小时！长沙和广州之间相隔690公里左右，根据测算，若乘坐京港澳高速磁悬浮，往返两地仅需约1.1小时，较目前乘坐高铁往返长平均时间节省一个半小时以上！

这就是中国的速度，长沙到广州只有1.1小时，然后，网友关心的问题来了：票价如何？

从经济角度来说，高速磁浮的造价不会比轮轨高很多，且成本不仅仅包括建设成本，还包括长期的运行维护成本因成本原因，磁浮定价肯定会比高铁高。上海高速磁浮票价为50元，约每公里1.67元。京沪高铁全长1318公里，长沙距离广州按690公里计算，按2倍于高铁的票价来算，票价约人民币570元！