这事儿闹大了！印度商业部长戈亚尔在德里地铁上，当着德国经济部长哈贝尔的面，就开始抱怨中国不卖盾构机。

这一波操作令人哭笑不得：一边想白嫖中国的高科技装备，一边又想给德国挖坑，但德国人可不是那么好忽悠的，毕竟印度这些年的"壮举"都被看在眼里。

要说印度这些年的"骚操作"，那可真是一个比一个精彩，莫迪政府张口闭口就是"危害国家安全"，动不动就把外企账户冻结。

小米的遭遇就是活生生的例子，几亿美元的存款说冻就冻，连个招呼都不打，这些年，印度在对外技术合作上可没少折腾。

俄罗斯的航空发动机没要到，英国的战机座椅弹射系统谈判失败，就连中国的电动汽车产业链技术也没能如愿以偿，印度这种"技术换市场"的如意算盘打得啪啪响，却总是事与愿违。

更让人瞠目结舌的是，印度在国际商业合作中的信用问题简直令人咋舌，交个定金就想拿货？付个20%就想占便宜？甚至有些印度企业在货物到港后就玩起了失踪。

这些"神操作"看得合作伙伴直摇头，不得不说，中国企业在盾构机领域的成就确实令人刮目相看，截至2023年底，中国企业已经霸占了全球盾构机市场份额的三分之二。

4500台盾构机从中国工厂下线，订单更是突破了5000台大关，这些"地下巨龙"已经输出到全球40多个国家和地区。

就拿2023年3月的印度班加罗尔地铁项目来说，中国铁建重工提供的第四台盾构机可是帮助他们实现了全线贯通，这种实打实的技术实力，可不是靠耍小聪明就能获得的。

再看看那些从印度撤资的跨国企业，福特、三菱这些大牌企业为啥要"跑路"，还不是被印度政府的频繁检查罚款、拖延履约和工会组织罢工给折腾怕了。

这些年，印度的营商环境不升反降，搞得外企苦不堪言，反观德国企业的务实作风，就像博世在重庆设厂一样，既扎根中国市场又开拓海外市场。

这才是正经的商业合作该有的样子，而印度，还在想着怎么薅别人的羊毛，更有意思的是，印度似乎对自己的处境有些不够清醒。

说到底，印度要是真想发展，就该学学中国的技术自主突破之路，光想着"白嫖"别人的技术，这条路可走不通，德国人也不是傻子，怎么可能做那个"冤大头"。

要知道，一台硬岩隧道掘进机可是要值3.5亿美元，这种高精尖的装备，不是靠耍小聪明就能得到的，印度要是真想在基建领域有所作为，就该改善营商环境，用诚信赢得合作伙伴的信任。

看来，印度这次想在德国身上找突破口的如意算盘又要落空了，毕竟，在国际合作中，信誉和实力才是硬道理，想靠耍小聪明占便宜，这招在德国人面前可不管用！

印度向德国抱怨，中国不卖我们盾构机

2024-11-01 08:23·北京日报客户端