此前，提起30万级别的SUV，不少人都会想到丰田汉兰达，毕竟作为合资品牌老大哥车型，在那个车型稀缺的年代，其凭借着不错的可靠性以及保值率，打动了不少消费者。但时过境迁，随着中国汽车工业水平的逐渐发展，咱中国品牌在这个价位也出现表现出色的车型，领克09 MHEV便是其中之一，接下来，就让我们来看看两车之前在四驱方面以及价位方面的差距。

油混版汉兰达此前因其孱弱的四驱性能，饱受消费者吐槽，380T汉兰达在搭载了适时四驱系统后，虽说相较于此前的油混版本，在四驱能力方面有了一定的提升，但由于适时四驱结构特性，使得380T汉兰达在遇到一些较为极端的路况，或是角度较高的坡时，其越野能力仍旧显得有些“捉襟见肘”。而领克09 MHEV全系包括入门版在内，均配备了Frya全时机械四驱系统，扭矩控制管理器来自知名供应商博格华纳，在越野能力方面，对380T汉兰达造成了“降维打击”。在早些时候举办的东北试驾会当中，领克09 MHEV更是顺利通过了坡度大37°的坡道，可见这套四驱性能的综合实力完全可以媲美包括普拉多在内的不少硬派车型。

除此之外，领克09 MHEV的起售价仅为26.59万元，比380T汉兰达低了近5万元，同时今年也正是领克6周年，领克09 MHEV限时赠送大礼包，综合福利高达五万元以上，这也更加凸显了前者的性价比，现在也正是购买的绝佳时间。且据论坛里的车友反应，由于所分配到的产能所限，不少地区的汉兰达还存在提车周期长等问题。

诚然，广汽丰田针对消费者需求，推出380T汉兰达的行为值得肯定。但相比于380T汉兰达，领克09 MHEV的提车周期更短，四驱性能更为优秀，自然是更加合适的选择，屏幕前的各位，你们觉得呢？