近日，雷克萨斯LX 700h正式上市，新车共推出了4款车型可供选择，指导价为125万-155万元。此次雷克萨斯LX 700h上市，也是第四代雷克萨斯LX以官方身份引入国内，此前雷克萨斯LX 600以平行进口渠道已经销售一段时间。动力方面，雷克萨斯LX 700h搭载了3.5T V6发动机和电机组成的油电混合动力系统。

新车的车身长宽高分别为5115/1990/1885（1895）mm，轴距为2850mm，和上代车型相比，车身尺寸差距不大，定位于大型SUV。

前脸方面，新车仍旧采用了家族式的“纺锤形”进气格栅设计，内部为横置镀铬装饰条装饰，看起来颇有气场。进气格栅两侧配备了进气风槽，增强了前脸的运动感。大灯组造型犀利，为LED矩阵式光源。

来到车身侧面，可以发现新车的侧窗采用了较宽的镀铬装饰条装饰，增加了一定的精致感。轮眉处采用了与车身同色的材质装饰。轮毂方面，不同配置的车型提供20英寸、18英寸和22英寸的轮毂。值得注意的是，定位“越野版”的2025款 700h OVERTRAIL领境版，配备了18英寸的轮毂，并配备了265/70 R18规格的AT胎。

雷克萨斯LX 700h的车尾设计仍旧宽大且方正，尾灯采用了贯穿式设计，两侧灯组造型独特，点亮后具备一定的辨识度。底部包围处采用了大面积的磨砂金属质感的材质专属，也具有一定的防剐蹭作用。

来到车内，可以发现雷克萨斯LX 700h的内饰设计具有不错的豪华感与硬派元素。A柱处配备了扶手，中控岛台区域保留了较多的实体按键。12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕和7英寸中控下屏幕的配备，也具有一定的科技感。智能互联方面，配备了导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、CarLife），车联网，OTA升级，面部识别，语音识别控制等，尽管相比很多新能源车型，雷克萨斯LX 700h的智能化水平不高，但对比上代车型提升明显。另外，新车还标配了抬头显示系统（HUD），中高配车型车内还标配了25扬声器马克莱文森音响。

座椅方面，新车的座椅采用了真皮包裹，其中顶配2025款 700h VIP领世版配备了4座座椅布局， 主副驾驶位以及第二排座椅都支持电动调节，主副驾驶位座椅配备了加热、通风、记忆（主驾驶位）和按摩（主驾驶位），第二排座椅也标配了加热、通风、记忆和按摩的功能。其他版本的车型为2+3+2的座椅布局，前排标配了加热、通风、按摩和记忆（主驾驶位）的功能，第二排座椅标配了加热功能。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，全车10安全气囊（顶配版还在此基础上多了后排座椅放下滑气囊），胎压监测显示，前后驻车雷达，倒车影像，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，L2级辅助驾驶，空气悬挂（软硬高低可调），电动吸合门，感应式电动尾门，全车无钥匙进入，主动降噪，手机无线充电，前后排多层隔音玻璃，前风挡电加热，四区空调，车载冰箱（冷藏）等。

动力方面，雷克萨斯LX 700h搭载了3.5T V6发动机和电机组成的油电混合动力系统，匹配10挡手自一体变速箱。发动机最大功率为300kW，最大扭矩为650N·m；电动机最大功率为40kW，最大扭矩为250N·m，系统综合功率为336kW，系统综合扭矩为790N·m，官方百公里加速时间为6.5秒，最高车速可达210公里/小时，NEDC百公里综合油耗为10.85L，需加注95号汽油。

雷克萨斯LX 700h采用了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，配备了带有托森式差速器的全时四驱系统，2025款 700h OVERTRAIL领境版还带有前后桥限滑差速锁。

相比已经平行进口销售很久的雷克萨斯LX 600，雷克萨斯LX 700h的上市已经不算新鲜，但售价对于平行进口车还是很有吸引力的，而且雷克萨斯LX 700h动力更强。雷克萨斯LX 700h上市后将和路虎卫士、奔驰G级等车型形成竞争，那么同价位车型中你觉得雷克萨斯LX 700h竞争力如何？一起来聊聊。