比亚迪天神之眼只用一年时间就实现了智驾第一梯队，当比亚迪开始宣传的时候，说明时机和技术已经成熟，不宣传不代表没有，不宣传不代表不先进，王传福说新能源上半场是电动化，下半场是智能化，足以证明比亚迪布局多年，甚至比亚迪眼中的智驾并不是现在路上跑的辅助驾驶，而是更加高级的整车智能化。
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2024年第一季度，比亚迪璇玑架构发布，将电动化与智能化高效融合，相当于整车有了大脑和神经网络，将三电系统、底盘系统、车身系统与智能座舱、智能驾驶连接在一起，前段时间仰望u9实现了无人连续飞跃三次，这就是整车智能的一次技术秀，但整车智能绝对不止于此，它可以让驾乘更安全、更高效、更个性。同时无图城市领航代客泊车，易四方泊车等创新功能demo发布，标志着比亚迪天神之眼正式登上舞台。紧接着第二季度无图高快领航在全国范围内开通，无图城市领航在深圳开通，这个节奏非常的快。第三季度无图城市领航扩展至七个城市，天神之眼智驾也实现了快速迭代不断进化，UI显示效果更加直观，同时易三方泊车功能发布，易四方泊车功能上线，相比自动泊车，易三方泊车和易四方泊车真的是又炫又快又实用，天神之眼的泊车技术实现了跨代领先。第四季度无图城市领航功能实现了全国开通，真正的做到了全国都能开，有路都好开。
感觉这一年过得很快，但这一年比亚迪在背后付出的努力是我们想象不到的，我们所能看见的只有在2024年比亚迪天神之眼进行了全年多次ota升级，近5千名智驾研发人才加千亿智驾研发持续投入，全程自研的整车智能，加强大的垂直整合，才使得比亚迪天神之眼稳居行业第一梯队，2024年天神之眼登上舞台，2025年比亚迪要实现全民智驾。
