9月18日，广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州境内的部分（穗莞边界—黄埔新港），开始规划环境影响评价第一次信息公示。这也意味着，东莞地铁1号线二期纳入近期建设线路，已无悬念，只待发改委批复。根据今年6月公布的东莞地铁二期建设规划调整（2022—2030年）首次环评报告。

东莞地铁二期共6条延伸线，总长仅27.1公里，其中包括东莞1号线二期（含东莞段及广州段）。如顺利，2025年中批复，2026年底前动工，五年工期，预计2031年左右建成开通。根据规划，东莞地铁1号线将在黄埔新港站换乘广州地铁5号线。届时，黄埔街坊换乘一次就能到达东莞市中心的鸿福路商圈，东莞市民换乘一次就能抵达广州珠江新城。目前，东莞地铁1号线正在建设一期工程，线路全长约58公里，西起东莞西站，东至黄江中心站，直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心，与东莞地铁2号线组成“十”字线网。东莞地铁1号线二期起于在建一期工程望洪站（东莞西站），终至现状广州5号线黄埔新港站，长度约12.1公里，其中东莞段11.2公里，广州段0.9公里。新建车站4座，预计为麻涌东站、麻涌东环路站、麻二村站、大盛村站，设置停车场一座，为麻涌停车场。

值得注意的是，东莞地铁1号线二期涉及广州段的0.9公里，将由东莞市上报，不占广州地铁四期申报里程。广州地铁5号线东延段早在设计阶段，就预留了东莞地铁接入的条件。另外，在去年敲定的广州东部中心总体规划中，东莞地铁1号线远期规划从黄埔新港站向西延伸至南海神庙，沿线与多条远期规划线路（17+25+40）实现换乘。不过，这段延伸线，以及沿线其他换乘线路，均为远期规划线。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区，助力轨道上的大湾区加速发展。　　东莞地铁1号线一期工程力争明年开通，待二期工程也通车后，广州地铁将与东莞地铁连接成网。广州市民在黄埔新港站换乘一次就能到达东莞鸿福路商圈，东莞市民换乘一次即可抵达珠江新城CBD。