新的Q50 2022 型号仅提供一种排量的发动机，同为3.0升双涡轮增压，分为三个配置“Luxe”、“Sensory”和“Red Sport 400”。LUXE和Sensory少了两个涡轮速度传感器，和双水泵，所以调教方面少了100匹，但仅仅是这样也拥有了300匹的最大马力，“Red Sport 400”也正如其名，拥有400匹的原厂马力，最大扭矩则是达到了475牛米。

外观方面，英菲尼迪标志性的“双拱形格栅”营造出动感，LED大灯和纤细的LED组合尾灯令人印象深刻。在Sensory and Red Sport 400版本中，前保险杠已更改为低角度设计，以增强其作为轿跑车的吸引力。Luxe 配备18 英寸铝制轮毂，Sensory 和 Red Sport 400则配备运动设计的19 英寸铝制轮毂，以展现轿跑车的潜力。

内部使用了英菲尼迪和日产最具特色的零重力脊柱支撑座椅，通过最大限度地减少上背部和下背部的负担来支撑身体。所有车型均标配真皮座椅、电动调节的伸缩方向盘、带倒车功能的电动伸缩外后视镜、智能钥匙联动方向盘、驾驶员座椅电动腰部调节等，舒适配置也是到位。

驱动系统是后轮驱动，但AWD 也可作为选装提供，并且可以为所有配置都可选装。同时高配400版本也提供动态数字悬架，可以可监控车辆的车身侧倾、俯仰和弹跳率。减震器控制阀会相应地进行调整，以确保Q50 保持平稳、稳定、可控的行驶。

新的2022款Q50全系搭配Bose Performance Series Audio16喇叭音响，可以让车主在车里享受录音室般的音乐，也正好满足它豪华车的定位。

其实国内Q50外观内饰也都有不错的水平，就是这发动机上还是沿用奔驰剩下的这台M274，如果能和国际接轨同时进化，可能会有不一样的变化也不一定呢？#汽车资讯#