15~25万提速比较快的车。以前的车能跑进10秒就很不错了。还记得本田飞度刚推出的时候，零到零加速时间是8.69秒，轰动一时。一时间，掀起千层浪，不少人争相抢购。它也使飞度成为最受欢迎的小型车。

可见大家对提速的要求越来越高了。现代Festa车型共有10种配置在售。1.6tFesta的零到零加速时间为6.9秒。价格不超过15万，可谓百公里加速的小王子。它采用1.6t发动机，最大马力超过200马力，达到204马力，最大扭矩265牛·米。

也成为了这个价位的加速王。作为一款中型车，别克君威的车身长度为4913毫米，轴距为2829毫米。零百加速时间也可以达到7.2秒。这是一个非常好的结果。长期以来，大众车型的产品力非常均衡。

在动力方面，大众也很早就采用了涡轮增压发动机。因此，与同时期的日系车型相比，大众车型通常在动力表现上。车头，和现在的迈腾一样也配备了涡轮增压动力。而25万的预算已经可以选择2.0T的大功率版。

也就是迈腾的380TSI版。这辆380TSI迈腾搭载2.0T7DSG动力总成，最大功率输出为220马力和350牛·米。从一公里加速到一公里仅需7秒。这样的动力表现对于家庭中型车来说还算不错。

除了动力表现，迈腾在其他方面的表现也很不错。空间方面，目前的迈腾轴距为2871mm，无论是家用还是商用，实际后排空间表现都可以与很多中大型轿车相媲美。表演无可挑剔。

另外，经过中期改款后，现款迈腾前格栅更大，显得更年轻，所以这款宜家、动力强劲的中型车确实是消费者不错的选择。君威GS2.0t最大马力237，最大扭矩350，官方百公里加速7.2秒。

但实际加速成绩可破7秒，绝对没有改装原厂。轴距达到2829mm，家用没问题。天籁2.0t压缩比可变发动机，最大马力252马力，最大扭矩380牛·米，匹配cvt变速箱，百公里加速约6.6秒。

大沙发，宽敞柔软的后座，在家绝对没问题。这个价位的大部分车型都是B级车。一些钢枪和个性化的模型，比如领克公司，太小众了，不推荐。此外，比亚迪等自主品牌新能源车型因技术问题需要验证。

不考虑。凯美瑞混合动力，日本车的动力一般都是肉肉的。2.0及以上排量发动机的动力储备虽然还不错，但没有爆发力，输出呈线性。想要拥有良好的加速体验，欣赏日系车可靠耐用的品质。

不妨选择混动车型，在起步阶段依靠电机强劲的低扭矩输出。相信很多人在其他新能源车型上都有过这样的体验。,启动后，咔哒声和发动机相互配合，无论什么速度范围，再次加速都很容易。

CT4似乎没有考虑，但通过实际考察，凯迪拉克的降价幅度很大，CT4在25万左右可以拿下。之所以推荐这款车，是因为它的2.0T发动机9AT给笔者留下了深刻的印象，动力响应快，换挡平顺。

尤其是起步感很强，甚至有点猛烈。动力储备非常充沛，即使在高速下也能轻松穿梭。目前国内市场车型众多，选择空间很大。

但通过实际考察，建议如果单纯考虑驾驶乐趣，可以选择钢炮，也就是排量大、轴距小的车型。但如果考虑到家用，可靠性和舒适性也不容忽视，销量大的机型一般都不会错。