面对如现代全新的i20和本田飞度等竞争对手的强势出击，斯柯达将推出全新第4代Fabia（国内称为晶锐）迎战，5月全球首发，为新车上市造势，先前已多次发布预告图，近期官网再释出最新的设计草图。

近期发布的官方车型设计图对全新Fabia的造型做了很清楚的描述，明暗对比强烈的构图，很清晰地看到车身锐利的线条，还有犀利的LED车头灯组，以及全新设计V形的尾灯。全新一代Fabia最大的变化将是它的车身尺寸大小，主要是得力于它采用大众集团的MQB A0平台，这个平台同时也供应斯柯达旗下的Scala家族成员使用，另外还有兄弟品牌SEAT Ibiza和大众的Polo。

第四代Fabia将比其前一代身形大很多，并有更好的车身比例，其车长为4107mm，宽1780mm，车高拉高至1460mm，轴距也增加94mm，来到2564mm，让后座乘坐腿部空间和行李箱空间都得到增长。斯柯达官方表示，车身尺寸的增加，也增加额外的50升行李箱空间，让行李箱容积达到380升。斯柯达的Scala车型比大众的Golf稍大，比起Polo则是明显增加。

各方预计全新Fabia动力系统将有多个1.0升三缸汽油引擎的选项，入门动力为MPI多点喷射自然吸气三缸引擎，最大马力64hp到79hp，另外还将提供两个涡轮增压版本，采用同一个1.0升汽油引擎，最大马力94bhp和108bhp。前者将标配五速手动变速箱，而后者将采用六速手动变速箱，七速双离合器手自一体变速器则列为选配。

另外最大马力148bhp的1.5升四缸涡轮增压汽油引擎也将会推出，但仅配备七速自动变速箱。同样可以想像，高配车型也将会结合轻度的油电混合动力技术。而目前还没有PHEV插电式油电混合动力车型的计划，因为要结合电池模块，对Fabia这样的小车来说有其相当高的复杂性，成本和协调性也都会有很大的障碍。

斯柯达也预计新平台带来的安全配置的优势，宣称主动和被动安全系统都有所改进。该平台在碰撞测试中的表现比代号PQ26的旧款Fabia更好，全车系标配9气囊、并有停车辅助等功能。大众集团开发的半自主驾驶科技Travel Assist辅助系统，也将首次出现在Fabia之上，另有可选配的ACC主动定速巡航控制系统、车道保持辅助系统，以及可选配的盲区侦测警示系统与交通标志辨识系统等。